[实用新型]车辆跟踪照明装置

说明书

本实用新型涉及一种机动车辆前灯的转弯跟踪照明装置。

现有的机动车辆，包括火车、汽车、装载机、轮式拖拉机和手扶拖拉机，它们的前灯都是固定在车架或车辆的外罩壳上的。前灯的光照射方向不能改变。夜间车辆转弯时，前灯的光照方向与车辆的行进方向偏离某个角度，前灯无法将车辆前方的道路照亮，容易发生交通事故，特别是火车、汽车等速度较快的车辆行驶在行人较多或道路、环境条件较差的弯道路段时，就更容易发生事故。因此，对目前使用的机动车辆前灯照明装置进行改进，就有相当的必要了。

本实用新型的目的旨在于克服现有车辆前灯照明装置的不足，提供一种在车辆转弯时，其前灯也可跟随转动、将前面弯道路面照亮的跟踪照明装置。

本实用新型的目的是通过下述的技术方案达到的：前灯下固接有一条轴，它可在与车架或车辆外壳固接的支架轴承中转动，用钢丝软轴或液压、气动装置使前灯与车辆导向轮的转向摇臂或转向拉杆联动，使前灯偏转角与车辆的转弯大小及方向相适应，将车辆前方的弯道路面照亮。本实用新型增加的零件不多，却可较好地解决车辆转弯时的道路照明问题，明显减少机动车辆夜间在弯道路段行车的事故。

下面结合实施例及附图对本实用新型进行详细说明。

图1是根据本实用新型设计的一种用钢丝软轴传动的汽车前灯跟踪照明装置的示意图，图2是其A向视图。

参照附图，前灯的灯壳1下固接有立轴2，立轴2安装在支架3的轴承4的孔中。支架3用螺钉或铆钉与车架(或车辆外壳)5固定联接。立轴2可与支架3及车架相对转动，从而使灯壳1获得转动。在立轴2上安装有摆杆6，摆杆6的悬伸端上联接有钢丝软轴7的钢丝绳被动端8和拉簧9。也可以用带有曲拐的立轴，在曲拐上联接钢丝绳被动端8和拉簧9。钢丝绳的另一端(主动端10)与车辆导向轮的转向摇臂11联接，钢丝软轴7的外套12的两端固定在车架5上。适当调整钢丝绳的长度及其与外套12的相对位置，使车辆直行时，前灯正对前方。当操纵车辆的导向轮偏转时(如向右转)，导向轮的转向摇臂11(沿顺时针方向)转动，牵动钢丝绳主动端10(向右移)，钢丝绳被动端8相应运动(向左移)，带动摆杆6(沿顺时针方向)转动，使立轴2和灯壳1(沿顺时针方向)转动。操纵导向轮回位摆正时，转向摇臂11回位(沿逆时针方向转动)，放松钢丝绳，使摆杆6在拉簧9的作用下回位(沿逆时针方向转动)，从而使立轴2及灯壳1回位(沿逆时针方向转回正中)。若操纵导向轮继续偏转(向左转弯时)，钢丝绳进一步放松，在拉簧9的作用下，摆杆6沿逆时针方向转动，使立轴2及灯壳1沿逆时针方向向左转。于是前灯可跟踪导向轮向转弯的一边偏转。通过调整摆杆6的臂长，可使前灯的偏转角度与导向轮的偏转角度相适应：当导向轮和转向摇臂11的偏转角一定时，摆杆6的臂长越短，前灯的偏转角度就越大，反之摆杆6的臂长越长，前灯的偏转角度就越小。调整适当，即可使前灯在转弯时将灯光投射在弯道的路面上。上述的摆杆6也可用齿轮齿条机构代替，齿轮与立轴相对固定，钢丝绳拉动齿条带动齿轮使前灯向一方偏转，拉簧9拉动齿条带动齿轮及前灯复位以及向另一方偏转。钢丝软轴传动装置也可改用液压或气动传动装置，驱使摆杆转动。还可将前灯的灯泡固定，用摆杆及立轴带动前灯的反射镜以灯泡为中心转动，使前灯的光照方向偏转，此时只需将灯泡固定在车架上，反射镜安装在立轴上即可。为了使前灯光照的偏转角度足够大，可适当加宽前灯防护玻璃窗口尺寸。轴承4可以是滑动轴承，也可以是滚动轴承。

在火车机车上，只需在机车的导轮心轴上加装一条转向摇臂，用以固定钢丝绳的主动端，钢丝软轴外套固定在车架上，就可用机车导轮心轴与车架之间的相对转动，带动机车的前灯跟踪机车的转弯方向，将前方铁轨照亮。