[实用新型]便携式轮胎装卸组合工具

说明书

本实用新型涉及一种便携式轮胎装卸组合工具，属于安装和拆卸轮胎的器械。

目前车辆在运行过程中，轮胎破损较为多见，常见的拆卸方法一般为大锤砸或开车强行挤压，这样往往容易损坏外胎和钢圈。CN88200603U公开了一种汽车外胎拆拉器，利用外胎受力弹性形变的特点，使外胎与钢圈凹槽脱离，从而方便的毫无损伤的拆下外胎。因其全部零件均用金属材料制作，故而加工设备复杂，制作的技术要求高，该拆拉器体积及重量偏大，达不到随车配置的要求。

本实用新型的发明目的在于提供一种体积小、重量轻、可随车携带，便于装卸和修补的工具。

这个目的是通过这样的途径解决的：由挤压环、螺杆、下压盘、止推轴承组成。挤压环为台阶形圆环，下压盘正中有一非圆止转孔，螺杆的头部与该非圆止转孔相配合。止推轴承放置在上压盘正中的台阶孔内，上压盘盖罩在上压盘和止推轴承上，六角套筒螺帽依靠螺纹联接，六角套筒螺帽穿过上压盘盖的中心孔与止推轴承贴紧。撬胎杆与螺杆的头部螺纹联接，锉片焊或铆在六角套筒螺帽的外壁上，并借用了备用胎（无备用胎时需再卸一胎）及通用扳手。上、下压盘可做成圆形，也可做成爪形。全套工具除螺杆、六角套筒螺帽、撬胎杆及锉片为金属材料制作外，其余零件均为塑料件。

以下借助附图对本实用新型的一个实施例加以说明。

图1为组合工具的结构示意图

图2为挤压环的剖面图

图3为下压盘剖面图

所述的便携式轮胎装卸组合工具，由挤压环1，螺杆2，下压盘3，止推轴承6组成。挤压环1为台阶形圆环，小端处开一缺口，是为了让开位于钢圈处的平衡块。下压盘3正中有一非圆止转孔，螺杆2的头部与该非圆止转孔配合，当旋转六角套筒螺帽时，螺杆2不会随着转动。止推轴承6放置在上压盘4正中的台阶孔内，上压盘盖5罩在上压盘4和止推轴承6上。六角套筒螺帽7与螺杆2螺纹联接，并穿过上压盘盖5的中心孔与止推轴承6贴紧，用以减轻旋转六角套筒螺帽的阻力。撬胎杆8与螺杆2的头部为螺纹联接，可替换掉原配的随车撬胎杆，在挤压外胎时作为螺杆2的支柱。锉片10焊或铆在六角套筒螺帽7的外壁上，作修补内胎的工具。同时借用了备用胎9（无备用胎时需再卸一胎）及通用扳手，即可轻易地装卸轮胎。上、下压盘做成圆形，全套组合工具除螺杆2、六角套筒螺帽7、撬胎杆8及锉片10为金属材料制作，其余零件均为塑料件。

拆卸轮胎时，撬胎杆8旋进螺杆2头部的螺纹孔中，螺杆2的头部放在下压盘3的非圆止转孔内，将螺杆2穿过备用胎9的中心孔并略为对中后，把挤压环1的小端置于备用胎钢圈内径处，放上故障胎，挤压环1的大端即贴于故障胎的外胎上，套好上压盘，旋上六角套筒螺帽7，用随车的通用扳手旋转螺帽，即可轻易地将故障胎外胎剥离开。因六角套筒螺帽为一特制的专用螺帽，除比普通螺帽厚得多外，螺纹仅为一端有，另一端为通孔。这主要是为了在剥离故障胎的另一面时，自然地解决了钢圈两面间距不同而形成的高度差，而不必再增加套筒。所以当拆卸故障胎的另一面时，翻转故障胎，将六角套筒螺帽的光孔端朝下，螺纹端朝上，即可拆卸。焊或铆接在六角套筒螺帽7外壁上的锉片10，用于作修补内胎的工具，待胶补结束后，用联接在螺杆2头部的撬胎杆8将外胎复原。

本实用新型为16英寸以下各类型轮胎的便携式装卸组合工具，全套工具小巧灵便，重量仅为1.5～2kg，加工制作容易，一个人就可以完成装卸工作。真正解决了随车携带，维修方便的问题。