[实用新型]微型机动手摇两用残疾车

说明书

本实用新型属于机动、手摇两用载人三轮车。

目前通用的机动、手摇两用三轮车，多系用充气轮胎，车身大，重心高，上、下车不方便，行车阻力大，存放车辆需占用较大空间。此外，由于发动机器和手摇行车均使用同一摇把，造成启动机器吃力（因动力臂较短），手摇行车速度较慢（因链轮变速比值小）。

本实用新型的目的就是为残疾人（特别是老人和儿童）提供一种体积小，重心低，行车阻力小，启动机器省力，手摇行车速度较快，且不需充气，便于维修的机动手摇两用车。

其解决方案是：前后轮均采用不充气的小直径轮，并在车前方加流线形风挡。将小型发动机置于车座下，其动力通过链条传递给一侧后轮，并用一个专用的加长手柄来发动机器。车座另一侧安装一个带有轮盘的摇把，通过链条将手摇动力传递给同一侧的后轮（为了提高车速，中间加一个增速装置）。具体实施方法是：用金属管制成底盘呈三角形的车架，在车前部安装用薄金属板或其他材料制成的流线形风挡。一只导向轮在前，并与车把连接；两只动轮在后，并分别与发动机和摇把（均通过链条）连接。在机器做动力的这一侧（如左侧），装有用来发动机器的启动杆，不用时可推平置于车底。在另一侧（如右侧），装有一个带摇把的轮盘，其下部安有用轴固定在一起的两只直径不等的轮盘，其中直径较小的用链条与上面的轮盘相连，直径较大的用链条与同一侧后轮上的飞轮相连。这样，当使用机器做动力驱动一侧（如左侧）后轮时，另一侧（如右侧）后轮则做为从动轮，车辆行进不受任何影响。而且因启动杆力臂较长，启动机器轻松省力。当使用手摇做动力驱动一侧（如右侧）后轮时，另一侧（如左侧）后轮则做为从动轮，车辆行进亦不受任何影响。由于有增速装置，行车速度也比较高。此外，也可机动、手摇同时驱动车辆行进。为了少占空间，车座靠背做成活动式的，不用时可以折叠在座位上。为了减少震动，前后轮均装有避震弹簧。

这种车的优点在于：车身体积小，搬运存放较为方便；车前部有流线形风挡，车底盘较低，行车平稳，上下车方便，空气阻力较小；机动、手摇分别做用于左右两侧后轮，并装有专用的启动杆和增速装置，所以启动机器省力，手摇行车速度也较高；前后轮均无需充气，便于维修，没有漏气之虞。

附图描绘了本实用新型的一个实施例：

附图1：微型机动手摇两用残疾车示意图。

附图2：手动装置示意图。

图1描述了微型机动手摇两用残疾车的车身①底部装有一只导向轮②和两只后轮③。车身前部装有流线形风挡④，车把⑤通过车叉与前轮连接。车座⑥下面是发动机⑦。在发动机前部装有启动杆⑧，其下端的链轮通过链条与发动机相连。靠背⑨与车座用活动轴连接，不用时可将靠背扣在车座上。车座也可向上掀起。车身一侧装有手摇驱动装置⑩。

附图2描述了微型机动手摇两用残疾车的手动装置。其上端的摇把11与轮盘12连在一起，下端的小轮盘13与大轮盘14用轴固定在一起。后轮的一侧装有飞轮15，用链条分别将上端轮盘与下端小轮盘连接，大轮盘与飞轮连接。转动摇把，即可将动力传递给后轮，并能得到较高的速度。

实现本实用新型，最好用小型汽油发动机做动力，用直径8英吋左右的不充气小轮做前后轮；手动装置的轮盘、飞轮和链条等可采用自行车通用件。