[实用新型]汽车电控下坡节油器

说明书

一种汽车电控下坡节油器，即一种与汽车化油器配套使用的汽车下坡节油器。

汽车在下坡时，不允许熄火空档滑行，必须挂档滑行，打气泵才能继续工作，保证安全。因此，汽车下坡时还在耗油，其油耗是整个车辆行驶油耗的8～12％，这部分油是白白浪费了。可见下坡节油是非常重要的。现有下坡节油器，是在化油器旁安装一怠速节油器。它的工作原理是：当汽车下坡时，由于挂档滑行，节气门虽然关闭，汽车转速比怠速时要高些，节气门下面的雾化室的真空度比怠速时也要高些，怠速节油器的真空室与化油器雾化室相通，同时产生真空，通过皮碗顶起主油针，堵死化油器的主量孔，达到不供油的目的。由于皮碗直接与油接触，易老化失灵，加之主油针上的弹簧配合不好等问题，使怠速节油器常常失效，或节油效果不佳。

本实用新型的目的是设计一种用电磁控制的、灵敏、可靠的汽车下坡节油器。

附图1为电磁式主量阀的结构示意图；

图2给出了真空开关的结构示意图；

图3给出了汽车电控下坡节油器的安装位置示意图。

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例和工作过程：

如图1所示，电磁式主量阀由主油针1－1，主油针周围的O型铁芯1－2，铁芯周围的线圈1－3，主油针下的顶起磁铁1－4及外壳，固定螺丝，调节螺丝组成。当汽车下坡时，线圈通电，铁芯磁化，磁铁1－4被吸起，顶起主油针，堵死主量孔。

如图2所示，真空开关由上、下触头2－1、2－2，皮碗2－3、轴2－4、外壳2－5、真空接头2－6及弹簧、固定螺丝等组成。它通过真空接头与化油器的雾化室相通。当雾化室中真空度大于怠速时，皮碗2－3下的真空室真空度加大，由于皮碗上部大气压力使皮碗下落，带动上触头下落与下触头接触，即开关闭合。这时电磁式主量阀通电，主油针顶起，堵死主量孔，而不供油，汽车靠惯性、重力下滑。当汽车需要重新起动时，将节气门打开，因雾化室内真空度变小，真空开关断开。

图3给出了汽车电控下坡节油器的安装位置示意图。3－1为化油器混合室，3－2为节气门，3－3为雾化室，3－4为主量孔，3－5为电磁式主量阀，3－6为浮子室，3－7为真空开关，电磁式主量阀控制主量孔的开、关。电磁式主量阀由真空开关控制其通、断电。

本实用新型的汽车下坡节油器下坡节油率可达95％以上，寿命长、成本低，并可与各种型号的化油器配用。

本实用新型的实施例如图1、图2给出  其线圈2000～3000匝，φ0.21漆包线，铁芯尺寸为φ5～φ12。