[发明专利]有支臂上瓦块的轴承及其制造方法无效
申请号: | 89103522.2 | 申请日: | 1989-05-27 |
公开(公告)号: | CN1021592C | 公开(公告)日: | 1993-07-14 |
发明(设计)人: | 罗素·D·艾迪 | 申请(专利权)人: | 罗素·D·艾迪 |
主分类号: | F16C17/03 | 分类号: | F16C17/03;F16C33/04;F16C17/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 陈展元 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 有支臂上 瓦块 轴承 及其 制造 方法 | ||
本申请为本申请人已提交之待批准国际专利申请第PCT/US88/01841号,及其相应美国专利申请第07/283,529号之部分延续申请,请求根据美国法典35号,第120条享受权益,该07/283,529申请曾请求根据已弃权之1987年5月29日呈交美国专利申请第07/055,340号享受权益。
本发明与流体动压轴承有关。这种轴承由静止的轴承瓦块利用诸如油,空气或水之类的加压流体支承一个诸如轴之类的旋转物体。流动动压轴承利用的原理,是当旋转物体旋转时,不是在流体的顶层上滑动。相反,与旋转物体接触的流体粘附着旋转物体,而旋转动作伴随有沿流体膜全部高度的流体颗粒之间的滑动或剪切。因此,假如已知旋转物体及接触层流体的速度,则可知流体厚度中间高度上流体运动的减速率,直到与静止轴承瓦块接触的流体在瓦块上粘着而变为静止。瓦块由于支持旋转物体的受压载荷,产生与旋转物体间有一个小角度的偏斜时,流体便被吸入这楔形空间,于是流体膜产生足以承受载荷的压力。这原理被用于水轮机和船舶螺旋浆轴的推力轴承,以及传统的流体动压轴颈轴承。
这推力轴承及径向轴承或轴颈轴承的一般特点,都是(支持轴的)轴承瓦块围绕一条轴线间距放置。瓦块间距地围绕的轴线,一般与推力轴承及轴颈轴承支持的轴的纵向轴线重合。这轴承轴线可称为主轴线。
在一种理想的流体动压轴颈轴承中,流体动压楔形在轴承瓦块的全表面上横过,流体膜的厚度仅足以支持载荷,轴承主轴线及轴的轴线重合,从轴承瓦块表面前后缘附近的瓦块端漏出的流体极小,因此在轴刚开始旋转时流体膜便形成,如为推力轴承,各瓦块有相同的载荷。虽然理想的流体动压轴承还有待实现,但据称已设计出基本可取得上述目的的轴承,可取得最佳化的流体动压楔形。
流体动压轴承有时称为活动瓦块轴承,本发明涉及这种轴承及其制造方法。这种轴承的一般安装方法为使其可以活动,使相对活动的部件间形成润滑剂的楔形膜。由于流体过多会造成不利的摩擦和功率损失,流体厚度最好仅是足以支持最大载荷。楔形形成最佳化时可做到这点。大体而言,瓦块的动作为围绕瓦块表面上的一个中点作旋转或摆动,轴承的摩擦倾向将楔形开放。楔形形成最佳化时,在瓦块的全部表面上横过。此外楔形应在尽可能低的转速下形成,理想情况是在轴开始旋转时。
在已知的径向瓦块型轴承中,过去认为在轴承和受支承的旋转物体之间,必须形成精确确定的间隙,使轴承瓦块适当偏折,形成流体动压的楔形。在制造气体润滑轴承时,严的公差要求特别费事。气体润滑轴承的另一问题,是流体膜在高速时破坏。这些问题限制了气体润滑流体动压轴承的使用。
颁发特伦普勒(Trumpler)的美国专利第3,107,955号揭示了一种轴承的举例,有在横梁上安装的轴承瓦块,移动时有一个围绕瓦块表面前侧上一个中点的旋转或摆动动作。这种轴承与先有领域中的许多轴承相似,仅以瓦块的二维偏移的模式作基础。因此不能取得最佳楔形。
在颁发霍尔(Hall)的美国专利第2,137,487号中,揭示一种流体动压活动瓦块轴承,因瓦块沿球形表面滑动,形成流体动压的楔形。在许多情况下,瓦块粘滞,不能形成相应的楔形。在颁发格林(Greene)的美国专利第3,930,691号中,用弹性体促使摆动,而弹性体易受污染并变质。
在颁发埃起翁(Etsion)的美国专利第4,099,799号中,揭示一种非单体悬臂安装的弹性瓦块气体轴承。揭示的轴承使用一种安装在矩形悬臂梁上的瓦块,产生瓦块表面和旋转轴间的润滑楔形。揭示了推力轴承,和径向或轴颈轴承。
在颁发爰德(Ide)的美国专利4,496,251号中揭示了一种瓦块,随腹板式的连接件偏移,从而在相对活动的部件之间形成润滑剂的楔形薄膜。
美国专利第4,515,486号揭示的流体动压推力及轴颈轴承有若干轴承瓦块,各有一个表面件和一个支承件,用一种弹性体材料分离或接合。
美国专利第4,526,482号揭示的流体动压轴承,目的主要为进行有润滑的运转,就是轴承的设计为在流体中工作。流体动压轴承中形成载荷承受表面的中心部分,比轴承的其余部分有较大的柔性,从而在载荷下偏折,形成承受高载荷的加压流体穴。
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