[实用新型]轮胎泄气自动告警器

说明书

本发明涉及一种汽车轮胎泄气自动告警器，各种载重汽车均可安装该装置并能起到明显的经济效果。

在载重汽车行驶中，如某一轮胎发生泄气现象，一般不易被注意到，这样该轮胎所承受的负载就转移到邻近的轮胎上，因此将导致两只轮胎严重损坏甚至报废，造成很大的经济损失。

本发明的目的就是，用一种经济可靠的方法使驾驶员在汽车行驶中能够了解到轮胎的工作状况，从而避免轮胎的严重损坏。

以下将结合附图对本发明作进一步的详细叙述：

图一.是气动开关结构原理图。

图二.是轴承与钢片传输结构原理图。

图三.电气线路图。

参照图一：一个由调节杆（1），调节螺母（2），塑料螺母外壳（3），予置弹簧（4），主压缩弹簧（5），接触片（6），接触架（7），密封电极帽（8），弹性电极（9），组成的气动开关。当塑料螺母（3）拧在轮胎气嘴上时，气嘴内的气门芯顶针将挤压接触架（7），同时接触架（7）将主压缩弹簧压缩，从而使接触架（7）与接触片（6）分离。只要轮胎内气压正常，则两者总是呈分离状，即气动开关为断开状态。一旦汽车轮胎泄气，气门芯顶针的力将下降，而主压缩弹簧（5）将向下顶，直至接触片（6）与接触架（7）接触，也即气动开关为闭合状。这两个状态由旋在塑料螺母（3）上的密封电极帽（8）中的电极（9）传出。予置弹簧（4）处于压缩状态，用于保持金属接触片的稳定；调节螺母（2）可控制气动开关的起控点。

参照图二：轴承（10）的支架（11），（12），加上绝缘垫（13）后，固定在轮卷上，随车轮转动，与固定在车轮盘上的钢片（14）相接触从而把车轮状况的电信号周期地传递到车身。

参照图三：将轮胎气门嘴良好接到轮卷上，这样整个车身就与每个轮胎上的气门开关的一极相联，而气门开关的另一极，即密封电极（9）在良好绝缘情况下与传导轴承（10）相联，而轴承（10）又与钢片（14）周期接触，钢片用导线联到汽车的蓄电池的正极，蓄电池的负极与安装在驾驶室的指示灯相联，灯的另一极直接接车身即可。如此六个车轮就相当于六个并联的开关，只要其中任一个闭合，即任一个轮胎泄气，指示灯就告警。