[实用新型]膜片式怠速节油装置

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车化油器上的膜片式真空强制怠速节油器，属汽车领域。

直到提出本实用新型为止，怠速节油装置大体分为电磁式、气动式和机械式三种。中国专利号：85202809电脑节油器，以电磁阀为执行机构，采用电子电路控制，其优点是控制灵敏度高，微电子电路工作范围宽，但电磁阀执行机构只有在接受电脑控制的电流，产生磁场吸力的情况下，才能将怠速油道打开，由于结构复杂，影响因素多，易产生故障使化油器不能正常工作，且成本高，用户不易接受。机械式怠速节油装置虽然工作可靠，但传动较复杂，要人为地控制，特别是在需终止强制怠速时，往往由于车速估计不准，容易造成发动机熄火，增加驾驶员的负担。气动活塞式怠速节油装置，主要由活塞截止阀芯、阀体、弹簧等所组成，对活塞式要求有较高的精度，且结构复杂、灵敏度低，工作不稳定。

本实用新型就是为了克服以上所提到的种种缺点，而提供一种膜片式真空强制怠速节油器，其目的在于：在不增加驾驶员任何负担和成本低的前提下自动起到节约燃、润料，减少气缸磨损，降低排放污染的作用。

本实用新型的特征是：节油器由阀体（5）、阀芯（8）、膜片（4）、回位弹簧（9）和盖（3）所组成，由发动机进气歧管中的真空度和回位弹簧（9）来控制膜片（4）的位置，推动阀芯（8）左右移动，从而打开或关闭怠速油道，在强制怠速时，起到停止向发动机供给燃料的作用。膜片（4）左面盖（3）的内孔小于膜片（4）右面阀体（5）的内孔，以保证膜片（4）一旦被吸动，作用面积突然增大，使阀芯（8）迅速关闭怠速油道，当真空度降低到一定的程度，才能使膜片（4）左移，打开怠速油道，使该节油器工作稳定可靠。

下面结合附图，对本实用新型的基本原理作进一步的说明。

图1：膜片式真空强制怠速节油器装配图。

本实用新型所采用的方法是：节油器阀体（5）直接拧在化油器的电磁阀安装螺孔上，压紧真空管接头（7），阀体（5）内装阀芯（8）和回位弹簧（9），阀体（5）外端面与盖（3）之间夹紧膜片（4），真空管（6）接发动机进气歧管。当汽车发动机处于强制怠速时，进气歧管中的真空度大到足以吸动膜片（4），压缩回位弹簧（9），推动阀芯（8）右移，关闭怠速油道时，化油器停止向发动机供油。当节气门打开或发动机处于正常怠速工况，进气歧管中的真空度较低，回位弹簧（9）推动阀芯（8）左移，打开怠速油道。为了使阀芯（8）工作稳定，使膜片（4）左面盖（3）的内孔小于膜片右面阀体（5）的内孔。

与已有技术相比，本设计具有以下特点：结构简单，没有复杂的控制装置和执行机构，工作稳定可靠，不增加驾驶员的任何操作，自动控制，使用方便，体积小、成本低。