[实用新型]气垫式自行车鞍座

说明书

本实用新型是一种自行车部件。

现行自行车鞍座中，其内部结构大多为弹簧与支架联接而成，也有用气包作支撑体的鞍座，其主要由底板、气包、气包保护套构成。气包表面虽然有加强带，气体充入后，中间自然鼓起，且由于人体作用于气包的压力气包边缘较大，气体更向气包中心聚集，就坐很不舒服，使用效果欠佳。又其夹持装置通过扭簧与底板联接，气包外还有一气包保护套，因此辅件较多，生产成本提高。

针对现有技术存在的缺陷，本设计的目的在于改进气包的结构，提供一种结构简单，使用方便、就座舒适的气垫式自行车鞍座。

本技术方案的要点是：带气嘴的气垫开有凹槽，凹槽可以开通，最好有一面封闭。其作用使气垫两侧气囊较鼓，中间形成凹陷，以适应人体对气垫的压力分布。底板由金属材料冲压成型，与气垫的凹槽相应位置制有凸棱，与衬在底板上的气垫凹槽吻合。达到相对稳定。底板制有气嘴孔，使安装在气垫上的气嘴能伸出底板外面。鞍座夹持装置通过底板上制有的螺栓孔，与底板直接配合。外套包住气垫并与底板翻边紧扣。起到保护与稳定气垫的作用。

新设计的气垫式自行车鞍座，与现有技术相比，改进的气垫，结构紧凑，能承受的强度提高，有更好的使用效果。整个鞍座不需要气垫保护套，鞍座夹持装置直接固定在底板上，因此，本设计还具有生产成本低，使用寿命长等优点。

以下对附图作一说明，并给出本设计的实施例：

图1为气垫式自行车鞍座内部结构示意图；

图2为气垫外形结构示意图；

图3为图2的A～A剖面图；

图4为底板外形结构示意图。

整个鞍座的构成主要是：在底板3上衬有气垫4，外套1包住气垫4，并与底板3的翻边2紧扣，气垫4中的凹槽6底面封闭，气嘴7安装在气垫4后部。底板3上与凹槽6和气嘴7相应位置制有凸棱8及气嘴孔10。螺栓孔9用于紧固鞍座的夹持装置5。