[实用新型]一种车辆用压力自封式空气弹簧的气囊

说明书

本实用新型涉及一种车辆用压力自封式空气弹簧的装置。

在现有车辆的压力自封式空气弹簧中，其气囊是由特种橡胶与帘布及在止口处缠绕有一组钢丝经硫化后制成，气囊（2）在与上盖（1）及下座（3）相连接的止口处有一个较长的不等厚的过渡区，这种构造使气囊在改用一般橡胶材料制造时在止口处容易出现漏气，造成车体倾斜，严重的情况使车体受扭，影响车辆的美观和延长充气时间，并且在行车时还增加高度阀的工作次数，影响车辆使用性能。

本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足之处而提供一种使用一般橡胶制造的气密性好的空气弹簧的气囊，并且在气囊工作时，形状的变化不影响其装配状态，从而进一步提高其气密性，避免了车体倾斜和减少高度阀的工作次数改善车辆使用性能。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：一种车辆用压力自封式空气弹簧的气囊（2）在与上盖（1）、下座（3）相连接的止口处有一个短的过渡区，在止口处的表面上均布有3～5个半径为R0.5～1.2mm的凸起半园形密封环（5），并且在止口处的过渡区的表面上复盖有一层1～1.5mm的软橡胶层（4）。

本实用新型可以使用一般橡胶代替特种橡胶制造气囊，保持其气密性。在气囊工作时，气囊由（2）变形到（2′）后，不影响止口处的装配状态，不致破坏其气密性，并且在内压作用下越压越紧。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。

图1是本实用新型的剖视图。

图2是图1Ⅰ详图中的上盖（1）的局部放大图

图3是图1Ⅰ详图中        的局部放大图

图1～图3所示为本实用新型的实施例，气囊（2）是使用一般橡胶（8）与帘布（7）及止口处缠绕有一组钢丝（6）经硫化后制成，在气囊（2）的止口处有一个长度为16～20mm的过渡区，在止口处的锥面上均布有两条凸起的半园形密封环（5），而在止口处的表面上有一条凸起的半园形密封环（5），半径R0.8mm，在气囊（2）的止口处的过渡区的表面上复盖有一层厚1.2mm的软橡胶层（4）。

本实用新型经试用效果良好，构造简单，工艺性好，具有较好的气密性。采用本实用新型的空气弹簧具有较高的气密性指标，使经过停放24小时以后，空气弹簧内压压降由原来的不大于20KPa的指标提高到不大于5KPa，提高了空气弹簧的制造质量，从而改善了车辆的使用性能。