[实用新型]汽车发动机用预热器

说明书

本实用新型是一种汽车发动机用予热器，特别适于高寒地区冬季时露天存放的汽车发动机起动时使用。

在高寒地区冬季时，露天存放汽车（发动机）的起动，以及无采暖措施的座式发动机和野外作业的柴、汽油发动机为动力的发电机组、钻机等发动机的起动，目前大都依靠串加热水的方法来加温发动机的机体，实现顺利起动。用串加热水加热发动机时，热水从水箱口加注，水箱都是采用铜或铝制成的，除其自身吸收一部分热量外，还要散失大量热量，这就需要连续不断地串加热水，才能保证机体温度不断升高，这不仅要浪费掉大量的热水，而且又要浪费许多人力，花费很多时间。此外，还有人使用已发动的车辆来拖拉未起动的汽车，使其发动机强行运转，在寒冷的气温下，由于冷缩现象各活动机件的间隙变小，运转不灵活，再加上拖拉时产生的冲击力，加剧了机件的磨损，严重降低了发动机的使用寿命。

本实用新型的目的旨在克服上述技术不足而提供一种结构简单，使用方便，能保证发动机在热车状态下起动的汽车发动机用予热器。

本实用新型是由带有加热腔的箱体（1）及加热腔内的加温立管（2）组成，在箱体上设有注水口（3）、蒸汽出气口（4）。

本实用新型的箱体上有一显示箱体内水量的水位计（5）。

使用本实用新型时，首先通过注水口（3）加注一定量的水，使水面达到玻璃管水位计的上线（箱体总容量的80％），盖上注水口。然后将柴油或汽油喷灯予热后点燃，待达到正常喷火时，将喷灯的喷火口对准予热器下部的加温腔口开始加温。随后用通气胶管将予热器上部的蒸汽出口与发动机缸体放水阀相接（一般情况下放水阀在低温情况下会结冰阻塞，这时要先用予热器产生的蒸汽喷一下放水阀，待放水阀的冰化掉后再接到放水阀上）。打开汽车的水箱盖，使予热器产生的100℃以上的蒸汽不断通过通气胶管喷入发动机缸体的水套内，废气由水箱的注水口排出。经过15～20分钟后，将发动机予热到20℃以上，熄灭喷灯，把予热器内的热水倒一部分在进气支管上，使进气支管受热，剩余的水加到水箱内，此时可将发动机热车起动，起动后将水箱注满水，盖上水箱上盖，完成整个起动工作。

本实用新型还可做为加油或添水的容器。在冬季作予热器使用时还可在其外部包一层防寒被，以保证热量不往外散失，加快升温速度。

总之，本实用新型具有结构简单、成本低、使用方便、效率高、一器多用等特点。

附图为本实用新型结构示意图。

图中：（1）箱体；（2）加温立管；（3）注水口；（4）蒸汽出气口；（5）水位计；（6）予热器加温腔喷灯加温口；（7）予热器加热腔喷灯火焰出口；（8）予热器提手。

本实用新型可采用1mm厚的冷轧或热轧钢板制造，焊接采用二氧化碳气体保护电弧焊。全部焊接部位应保证不漏水漏气。

本实用新型的注水口是采用盖内有弹簧橡胶密封圈等部件的上盖密封，以保证当予热器内的压力超过 1kg／cm²时自动泄压，以保证使用安全。