[实用新型]自动剪票机

说明书

本实用新型是一种用于长途客运站的剪票设备，特别是可以分区段剪票并统计客流量的剪票机。

原有的剪票机都采用单曲拐轴结构，剪刀阳模在往复运动中，由于动量不平衡造成的振动和噪声都较大，而且剪刀阳模的刃口或斜刃口，而且刀片是镶在刀体上的，刃口处不锋利，常因剪切不彻底造成卡票现象；另外，现有剪票机均采用微动开关产生脉冲记数，剪票同时，必须用力向下按压微动开关，经常丢数，计数不准；另外还存在箱盖结构不合理，占空间大，使用不方便的缺点。

本实用新型的目的是提供一种噪声小、剪切彻底、不卡票，而且能够分区段准确计数的双曲拐光电式剪票机。

本实用新型的目的是这样实现的：全机包括机壳支架部分、传动部分、剪切部分、计数装置及面板显示部分。它与现有技术相比，主要区别特征在于：

①它的传动部分，由电动机经减速装置带动曲轴，而曲轴具有两个曲拐，每个曲拐位置各装置一个连杆和阳模，使两个阳模反向往复运动，以消除振动。

②它的剪切部分中的剪刀阳模刀片和刀体制成一体，刃口为圆弧形，阳模和阴模都留有空刀槽。

③采用光电脉冲记数，在剪口两旁，相对同轴地排列红外发光管和光敏三极管，剪票时客票遮住红外线光，形成电脉冲，信号经过通常的逻辑集成电路的转换，和开关电路放大，然后由接口电路把脉冲信号识别处理，输给计算机，统计出各区段的票数。

本实用新型由于采用双曲拐轴带动两个阳模往复相对运动，解决了由于冲量不平衡造成的振动噪音问题；由于改进了阳模刃口形式，使切口锋利；由于阴、阳模都留有空刀槽，不会发生票屑堵塞现象；由于采用了光电式计数装置，计数准确，不丢数；另外本实用新型箱盖结构作了改进，使用方便。

本实用新型的细节由以下实施例及其附图给出：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是本实用新型的阳模结构图。

图4是图3的俯视图（局部）。

图5是本实用新型的阴模结构图。

图6是图5的俯视图。

图7是本实用新型键桥结构图。

图8是图7的俯视图。

图9是本实用新型箱盖结构示意图。

图10是图9的闭合状态示意图。

图11是参考图①计数装置电气原理图。

图12参考图②阳模三种刃口形式。

根据附图：全机包括机壳支架部分、传动部分、剪切部分、计数装置及面板显示部分。

机壳支架部分包括底座、托架、安装架及箱体、箱盖。托架3装在底座1上，它是一个有四个支柱的框架，用来支持安装架10，安装架成形。两侧壁上有同轴孔，分别装有轴承座7和19，以支持曲拐轴8。箱体是罩在托架3之外的，固定在底座1上，与底座是可分离的，可以在需要时卸下，以便于维修。箱盖与箱体的联接采用滑槽铰链，使箱盖开启后能自然下垂，少占空间，滑槽铰链由双轴铰链板和滑槽铰链板组成，以销轴连结。

传动部分包括电动机、减速装置、曲拐轴和连杆。电机21装在托架3上，电动机21轴上装有小减速轮5，它通过皮带带动齿形皮带轮4，与齿形皮带轮4同轴的减速轮6与曲拐轴8上的大减速轮9啮合，带动曲拐轴8转动。曲拐轴8安装在安装架10上两轴承座7与19中，它有两个曲拐，相隔180°，在曲拐处装有半轴座13，连杆22装在半轴座13上，连杆22另一端成叉形，与固定在阳模15上的连杆座相铰接，以带动阳模15往复运动。

剪切部分包括阳模、阴模、导轨组件以及卸料斗。阴模16是一块矩形板，有两条凸起的内部成台阶形刃口槽，沿长度方向均匀排列有八个剪口，是放客票的地方。在刃口处还留有空刀槽B，是为了使票屑落下，避免阻塞。阴模板固定在安装架10上，在阴模板的下底面固定了四块导轨14，导轨14都是∨形块，中间装有砂架17和滚珠18，是为阳模14往复运动导向的。阳模15安装在连杆22上的连杆座上，它是两块条形刀具，两侧面有∨形槽，与导轨14上的滚珠18相配合而运动，刀刃部分突出平面均匀排列，有台阶形刃口，侧面为半圆弧（R型）两刃口之间有空刀槽A，卸料斗装在导轨下方。

计数装置包括红外发光二极管和光敏三极管，以及由逻辑电路、开关放大电路、接口电路组成的电气系统，发光二极管23和光敏三极管24安装在剪口两侧的键桥12上，两者同轴相对。线路板组件25固定在面板上，垂直吊在面板下方。变压器2和接插件装在安装架10下方。