[实用新型]柱塞式单体液压支柱无效
| 申请号: | 88208729.0 | 申请日: | 1988-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN2033445U | 公开(公告)日: | 1989-03-01 |
| 发明(设计)人: | 林宝财 | 申请(专利权)人: | 林宝财 |
| 主分类号: | E21D15/44 | 分类号: | E21D15/44 |
| 代理公司: | 煤炭部专利服务中心 | 代理人: | 金云 |
| 地址: | 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 柱塞 单体 液压 支柱 | ||
一种用于矿井支护的单体液压支柱。
目前矿井支护用单体液压支柱均采用活塞式液压密封结构,活塞在外柱的内壁作上下推移运动。这种结构的缺点是:
1.外柱的内壁加工精度要求很高、加工难度大、成本高;另外,由于井下的特殊工作条件,单体液压支柱经常在地上摔碰,常出现因摔碰使外柱的内壁变形,破坏了内壁与活塞间的密封,使得支柱报废。
2.由于采用活塞式结构,液压三用阀只能安装在活柱上,因此需要在活柱上开直径为42mm的孔,该孔降低了活柱的支撑强度;而且现有单体液压支柱的活柱都由多节焊接而成,支撑强度不如整体活柱,另外液压三用阀安在活柱上操作不方便,也不安全,因为操作时活柱体上下移动,操作人员手握注液枪也随之移动,漏液常顺手流入操作人员的衣袖和身上。
3.活塞与外柱的内壁之间运动无润滑措施,活塞与外柱的内壁之间常处于干摩擦,影响了单体液压支柱的使用寿命。
4.活柱的伸出部分裸露在外,电镀层得不到保护,容易被碰伤剥落和粘染尘土。
本实用新型设计出一种新结构的柱塞式单体液压支柱,如图1所示。该支柱由顶盖1、园柱销2、防护外罩3、防护内罩4、弹簧钩5、活柱6、复位弹簧7、防尘圈8、导向套9、三用阀10、外柱11、O型密封圈12、底座连接钢丝13、底座14、轴用密封圈15、环形润滑室16、手柄17构成。这种支柱采用柱塞式结构代替活塞式结构,取消了活柱上的活塞,活柱借助导向套内的轴用密封圈密封,依靠液压动力作升柱动作,落柱时经泄液后依靠复位弹簧复位。三用阀安装在导向套内,活柱与外柱之间具有2~4mm的间隙,可通过三用阀和该间隙注液、泄液和保压。活柱为一完整柱体,无任何加工槽孔和焊接处,支撑强度大。导向套用于控制活柱的移动方向,导向套焊接在外柱的上端。导向套内还具有一环形润滑室,内装有润滑油,以提高活柱和轴用密封圈的润滑程度,延长支柱的使用寿命。防护外罩3和防护内罩4构成伸缩式防护罩,安装在导向套上端,用于保护活柱的表面镀层。
本实用新型提出的新结构的柱塞式单体液压支柱的优点是:
1.外柱的内壁不用精加工,涂一层防锈漆即可,取消了活柱上的活塞,活柱与外柱的内壁无接触,外柱摔碰变形后不影响支柱的使用,制造简单,成本低。
2.导向套内的环形润滑室提高了活柱和密封圈的润滑程度,增长了支柱的寿命。
3.由于三用阀安装在导向套上,注液操作为固定式操作,操作方便、安全。
4.活柱无加工槽孔和焊接处,具有整体结构,强度高。
5.采用伸缩式防护罩保护了活柱的表面镀层。
下面结合附图用实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1为柱塞式单体液压支柱结构图
图2为导向套结构图
图3为伸缩式保护罩结构图
柱塞式单体液压支柱由顶盖1、园柱销2、防护外罩3、防护内罩4、弹簧钩5、活柱6、复位弹簧7、防尘圈8、导向套9、三用阀10、外柱11、O型密封圈12、底座连接钢丝13、底座14、轴用密封圈15、环形润滑室16、手柄17构成,如图1所示。导向套的结构如图2所示,在导向套9上端的内壁上具有一防尘圈8,在防尘圈下面具有一环形润滑室16,内装润滑油脂。在环形润滑室16下面具有一轴用密封圈15,在轴用密封圈15下面开一个孔,用于安装三用阀10,三用阀座焊接在导向套9上,支柱的手柄17也焊接在导向套9上,其位置在三用阀10之上,以保护三用阀,避免三用阀遭受摔碰。导向套9焊接在外柱11上。活柱内孔具有弹簧钩5和复位弹簧7,如图1所示。伸缩式防护罩的结构如图3所示。伸缩式防护罩分为防护外罩3和防护内罩4两层,伸缩式防护罩套在活柱的上部,防护内罩4的下端固定在导向套9的顶端,防护外罩3叠套在防护内罩4外面。防尘圈8以上的活柱6的直径比其下面的直径小2~3mm,因此在防尘圈8高度位置上,活柱6有一台肩,而防护外罩3的上端也有一个环形内台肩,活柱的台肩以下部分具有表面镀层,台肩以上部分涂有防锈漆。在活柱向上推移的过程中,当活柱的台肩未到达防护外罩3的内台肩之前,由防护内罩4和防护外罩3两层同时保护活柱的表面镀层;当活柱6的台肩到达防护外罩3的内台肩时,开始顶着防护外罩3向上移动,从而使两层防护罩展开,形成双倍长度的保护外套。三用阀10和手柄17安装在导向套上的同一轴线上。
柱塞式单体液压支柱的工作过程为:利用注液枪,通过三用阀和活柱与外柱之间的间隙进行注液,泄液和保压;活柱借助导向套内的轴用密封圈密封,依靠液压动力作升柱动作;落柱时,经泄液后依靠复位弹簧复位。
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