[实用新型]便携式刺胎路栅无效
申请号: | 88208167.5 | 申请日: | 1988-07-12 |
公开(公告)号: | CN2038526U | 公开(公告)日: | 1989-05-31 |
发明(设计)人: | 慈明森;白长勤;吕良明;许玉敏;李广宪;王映俊;李建忠;张弘;魏志清 | 申请(专利权)人: | 陕西省清华机电研究所;武警陕西省总队司令部 |
主分类号: | E04H17/18 | 分类号: | E04H17/18 |
代理公司: | 国家机械委军工专利事务所 | 代理人: | 吴明亮 |
地址: | 陕西省长安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 刺胎路栅 | ||
本发明是一种便携式剌胎路栅,适用于执法军警有效地封锁驾车逃跑的罪犯,能迅速迫使高速行驶的轮式车辆停驶,也可用于封锁出事现场周围的路口、要道、以及军事上用于阻滞敌军行动或用于捕俘等。
为了有效地阻挡搭乘机动车辆的歹徒,国内外已研制了一些剌胎装置,例如加拿大骑警在其防御机构援助下,研制了一种“路钉”(1985年ICPR161~162),它是由两排或更多排空心钉插入一条四层橡胶带编织成的胶带里面,胶带的底部以金属做衬垫,可以收卷。这种路栅生产工艺较复杂,且收卷较慢,我国山西武警部门1984年研制了一种公路堵截装置,其结构类似我国古代兵器“狼牙棒”,分段组装,封锁路面,该装置结构较笨重,勤务处理不便。
本发明针对目前国内外剌胎路栅存在的技术问题而设计的,目的在于实现一种便于携带,便于快速收放的剌胎路栅的技术方案,而且要求生产工艺简单,便于运输和维护。
以下的说明较好地实现了这一目的。
本发明的便携式剌胎路栅,由双面开门包装、固定箱(1),双菱链式铝基座(2),卡簧螺钉(3)和破排锥(4)组成。这一技术方案是我们1987年设计的“双菱链式钢基座,焊固水泥射钉的便携式剌胎路栅”设计方案的改进方案。平时剌胎路栅压缩折放在双面开门包装、固定箱(1)中,使用时将包装固定箱(1)放在要封锁的路面的一侧,将带有尼龙绳的一面对准公路中央,迅速打开此面,拉动尼龙绳走到公路另一边,双菱链式铝基座携戴破排锥迅速展开,封锁住此段路面。
双面开门包装、固定箱(1),其上盖打开,以便将路栅(新品或修复品)进行装箱并固定。固定箱(1)的底面上装有三条平衡滑轨,中间一根滑轨内部开有槽,以便与路栅联接;侧向开门以便勤务铺设路障时,快速将路栅拉出或撤收时推入,双菱链式铝基座是由装有带卡簧螺钉与可伸缩运动的双菱形的铰链组成的一个部件,其左侧联固在包装箱内中间滑轨中,右侧带有尼龙拉绳,该基座(2)采用多块铝合金板铆接而成,便于修复拆装。卡簧螺钉(3)是由卡簧(5)和带槽螺钉(6)组成,与基座联接采用螺纹和环氧树脂固定,其作用是固定破排锥(4),保证运输和勤务处理时破排锥(4)不脱落,当破排锥剌入轮胎后,破排锥迅速脱离基座,破排锥(4)呈三棱锥状,中间和三侧面有贯通的排气孔(槽),它是破坏轮胎,使轮胎快速排气的功能件,破排锥的三个棱面带有防脱的倒剌,当破排锥剌入轮胎后,倒剌卡入轮胎,并被轮胎带离基座,破排锥三面排气槽和中间排气孔迅速使胎内气体泄出,使车辆因胎瘪而无法行驶。
本发明的主要优点:
1、“双菱链式基座”采用铝合金材料,重量较轻;链板采用铆接,活动自如,便于拉合和维修;
2、带卡簧螺钉插入破排锥,使破排锥确实保证在运输,勤务处理时不脱落,而当剌入轮胎后,破排锥能迅速脱离基座;
3、带有排气槽、孔和倒剌的破排锥,剌胎迅速,泄气可靠;
4、双面开门包装、固定箱,既起包装作用,又起一端固定路栅作用,而且对于装入,拉压剌胎路栅十分方便和可靠。
图1到图3是本发明的一个实施例。这种便携式剌胎路栅展开长度达8.5米,其上带有148枚破排锥,可以剌破各种轮式机动车辆轮胎,迫使车辆停驶。
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