[实用新型]特殊夹固式外圆车刀

说明书

本实用新型属于一种特殊的机械夹固式外园车刀。

已有的机夹式车刀，刀片与装刀面之间，采用上压实面接触结构。由于刀片及装刀面之间的不平度而形成了接触不良，在承受上压力及强切削力时，容易发生刀片断裂或切削震动及加工精度低等缺陷，即使把刀片与装刀面都经过精加工，也会因使用的磨损而出现微缝的接触不良，并且还提高了刀具的成本。尤其刀片的各种切削角度，完全是靠人工刃磨而成，因此，既费工、费料又给使用带来不便，加之刀片是与进刀成同方向倾斜夹固而横进刀，必然要采用刀片一边的全长或磨出很长部分作为主切刃，因此，刀尖损坏后，其全长刀刃也随之陪磨或废弃，造成刀片材料的利用率很低。另外，这种各自为制的刀片及相应的断屑块给加工带来不利影响，使排、断屑无规律、难于掌握，也给技术上进一步统一化带来不便。

本实用新型的目的是提供一种刀片不经刃磨装夹后能具有各种合适的切削角度且装夹牢靠、平稳、重磨简易，卷、断屑规律，刀片材料利用率高的特殊机夹式外园车刀。

本实用新型的任务是这样实现的：在刀杆的头部制有一个装刀槽，槽的断面形状为“”形，槽内的基面具有必要的切削用角度，即：槽的底基面及与其相平行的顶面沿其横向与刀杆的底面成夹角为主前角γ＝20°并且槽右侧面沿其纵向与刀杆右侧面成夹角为右斜角ω＝15°；成形刀片及叠加在刀片之上的成形断屑块与进刀方向成反向倾斜装于该刀槽内，刀片的头部预制有左偏斜面及右偏斜面，并且将左、右偏斜面与刀头顶面的相交线分别作为刀的主、副切削刃，同时使刀头部具有相应的左、右偏角及左、右楔角。因此，刀片装夹于刀槽内不需刃磨就能自然具有必要的各种切削用角度。在刀槽的底基面前沿制有不相邻的两园弧部，并在底基面下部内连接有可调节的支点调平螺钉，由两园弧部与支点螺钉构成了三接触点，刀片的底面与此三点形成了悬空三点实接触。成形断屑块上制有排屑必用的月牙槽，同时，还在刀杆头部右侧处连接有断屑调整机构并与断屑块的右侧面相接触。

为使刀片能沿纵向补调以提高其材料利用率，本实用新型在其刀杆槽部的后端处装有止退成形刀片的机构，该机构由连接在刀槽后端内的一个止退螺钉构成。

本实用新型的外园车刀，在首次使用不经刃磨即能呈现出各种合适的切削角度，使用很方便，刀刃用钝或损坏时，只需重磨一端原小斜面即可达到新刀首次使用的性能，不仅简化了刃磨且效果始终如一。整个成形刀片采用与进刀方向成反向斜装而横进刀、纵补调，其利用率可达到80％以上。刀片装夹在刀槽内平稳、可靠，排屑、断屑规律。

本实用新型的具体细节可由以下实施例及其附图给出：

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为图1的俯视图。

图3为图2中A－A剖面图。

图4为成形刀片的结构示意图。

图5为成形断屑块的结构示意图。

参照图1～图5，刀杆（1）及头部的“”形断面装刀槽（3）、槽的底基面A、右侧面B与刀杆的夹角γ＝20°，ω＝15°，基面前沿的R为0.4～0.5mm二园弧部（7）及分隔园弧部的三角喇叭槽（8）等均采用精铸一次成型。支点调平螺钉（9）连接在槽下方约中心处，上压夹固螺钉（5）连接在槽的顶部，并通过装在刀槽内的成形断屑块（4）来紧固成形刀片（10），止退螺钉（2）予装在槽后刀杆内且可灵活调节。装在刀槽右侧的断屑调整机构是两个调整螺钉（11）构成，可调整断屑块头部的月牙槽（6）与成形刀片的主切削刃（12）平行或斜行的距离，以便灵活选择切屑成“C”形而规律断掉，或者以不断屑而连续排出。成形刀片（10）头部的左、右偏斜面（C、D）与顶面E所形成的主、副切削刃（12、13）及相应的左、右偏角、左、右楔角分别为：φ′＝60°，φ₁′＝30°或φ′＝75°，φ₁′＝25°，其β＝65°，β₁＝85°。当上述二种刀片分别装夹于同一刀杆的装刀槽内时，该外园车刀的主前角均为γ＝20°，主后角均为α＝5°，只是主、副偏角不同，即主、副偏角分别为：φ＝75°，φ₁＝15°；φ＝90°，φ₁＝10°，其二种刀片的副后角α₁、修光刃后角α₂，刃倾角λ均为5°。相应的断屑块也应随不同偏角的刀片而与之相对应。刀片及断屑块均采用yT15或其它优质材料统一制作。