[实用新型]汽车安全装置

说明书

本实用新型属于汽车安全装置。

现在，行驶的汽车刹车时，司机都是采用脚刹的方法，这样若是司机疲劳，思想不集中，高速行车，夜间行车或者倒车，突然车辆，人，畜和物体接近时，很容易发生交通事故，这样的事情屡有发生。造成人，畜伤亡，财产受到严重损失，给社会和家庭带来不幸。

本实用新型的目的是发明一种汽车安全装置，使行驶的汽车，在突然有人，畜，车辆或物件接近，或倒车后面有人，畜或物体时，首先自动向司机发出警告，然后汽车在距人，畜物一米左右自动紧急刹车，有效地制止交通事故的发生。此安全保护装置必须抗干扰性强，灵敏度高。

本实用新型汽车安全装置由红外线探测器和制动机构组成。

红外线探测器是由红外线发射电路和红外线接收转换电路所组成。

红外线发射电路有至少二个发光二极管和光源驱动电路。

红外线接收转换电路有光电转换头，高增益放大器，控制指令产生电路。

制动机构有继电器和电磁铁，电磁铁直接作用于汽车刹车连杆机构上。

本实用新型汽车安全装置能够使驾驶员在疲劳，思想不集中，高速行车，夜间行车或倒车时，突然有人，畜，车辆或物体接近时，能够自动紧急刹车。此装置从发现障碍物到制动机构产生动作，仅数个毫秒，此装置灵敏度高，抗干扰性强，能有效地制止交通事故的发生，保障人身，财产免受损失。

下面结合附图对实施例作详细说明：

图1为汽车安全装置的线路原理图。

根据图1所示红外线发射电路（8）有至少二个发光二极管（1）和光源驱动电路（2），光源驱动电路（2）包括电容C₁、C₂和集成稳压块G₁构成稳压电路，为后面集成电路G₂、G₃、G₄提供＋5V电源。电阻R₁、R₂，电容C₃，晶体管J₂和二个非门G₂构成振荡电路；集成电路G₃、G₄构成分频器，经分频后，其频率为2.5kH₂；电阻R₃，三极管BG₁起电流放大作用，保证发光二极管（1）有足够的驱动功率；电阻R₄起限流作用，同时还与G₄配合起到电源退耦作用。发光二极管（1）至少二个，它们相互串连直接受到三极管BG₁的驱动，由于BG₁直接受到集成块G₄输出的2.5kH₂的方波控制，故红外线发光二极管（1）发出的是受2.5kH₂调制了的红外光。这种高频率的红外光抗干扰性强，灵敏度高。

红外线接收转换电路（9）有光电转换头（3），高增益放大器（4）控制指令产生电路（5）。光电转换头（3）由硅光电池来完成；高增益放大器（4）由集成运算放大器G₅、G₆、G₇构成，电阻R₈、R₉R₁₁、R₁₂、R₁₅、R₁₆用于提供同相输入端的偏置电压。电阻R₅、R₆R₇和电容C₅、C₆构成一特殊的反馈网络，以保证G₅这级放大器对直流和高频率端增益很低，而对2.5kH₂的信号有稳定的增益。电阻R₁₀，电感L，电容C₈构成带通选频网络，其中心频率也为2.5kH₂；运算放大器G₆、G₇接成普通的反相型交流放大器。