[实用新型]自行车车座减震器

说明书

本实用新型涉及一种车辆减震装置，特别是一种自行车车座减震器。

目前，市面上通用的自行车车座下都安装有减震弹簧，起减震作用，但这种装置的效果并不理想。在本实用新型提出之前，有人曾发明了“自行车车座插管式减震器”，见1987年4月15日公告的CN86202611，该装置采用油、气、弹簧减震器原理，虽然减震器效果比较好，但因结构复杂，精度要求严格，故成本较高，难于推广。

本实用新型的目的就是针对上述“自行车车座插管式减震器”的不足，而提出一种结构简单，成本低廉，减震效果好，具有原自行车车座升降功能的自行车车座减震器。

本实用新型由轴套1，轴杆2，弹簧3组成，其中，轴套1套在轴杆2一头的外圆上，呈滑动配合，轴套1上对称开有两个限位槽7，在轴杆2与轴套1配合的一头装有定位销4，定位销4插入轴套1中的两个限位槽7中，弹簧3套在轴杆2的中部，弹簧2的一头由轴杆2上的凸台定位，另一头由轴套1的端面限位。

本实用新型轴杆5的一头以和原来自行车紧固车座插管同样的方式被紧固在车座上，轴套1以和原来自行车紧固车座插管同样的方式被紧固在车架上。这样，就达到了连接车架与车座，调整车座高度和减震的目的。

本实用新型结构简单，成本低廉，减震效果好，适合于各种型号的自行车车座使用。

以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的结构图。

图2是图1的A向视图。

本实用新型是由轴套1，轴杆2和弹簧3组成，轴杆2中间开有一注油孔5，在注油孔5的顶部一侧开有一油眼6，在轴套1的内壁开有油线，润滑油通过轴杆2上的注油孔5和油眼6进入到轴套1内壁上的油线中，润滑轴杆与轴套的结合面，使轴杆与轴套滑动自如。轴套1上对称开有两个限位槽7，轴套1套在轴杆2的一头，装在轴杆2上的定位销4插入轴套1中的限位槽7中，限制装在轴杆2中部的弹簧3的位置。本实用新型使用时只需将该装置与自行车车座和车架相联即可。