[实用新型]调距杠杆式爬楼平地两用车无效
申请号: | 88203722.6 | 申请日: | 1988-02-25 |
公开(公告)号: | CN2051921U | 公开(公告)日: | 1990-01-31 |
发明(设计)人: | 王大年;李晓燕 | 申请(专利权)人: | 王大年;李晓燕 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 杠杆 式爬楼 平地 两用 | ||
本实用新型是一种新型爬楼平地两用车,属于搬运工具。
人们的日常生活和生产中,物件上楼和水平运输,除直接由人工肩杠、手提以外,已有的专利为新型多轮车,每车至少要6个车轮。由于这种爬楼平地两用车依靠人力将小车沿楼梯斜面向上拉动,拉力必须克服重物及小车在斜面上的分力,才能拉动小车,比较费力。这种小车必须在人上楼的同时拖拉小车,操作使用上仍有不便。同时,由于这种星形轮小车车轮较多,价格较高,目前虽有生产,推广使用较少。
本实用新型的目的是以更简单、省力而实用的爬楼平地两用车,取代已有的星型多轮爬楼平地两用车。
本实用新型的目的是这样实现的:在普通平地运输的三轮或四轮小车的基础上,增加前后轮轮距自调装置,以实现“跨步爬楼”,并以车身和把手作杠杆,以车轮作支点,达到省力的效果,如图1所示。
实用新型的具体结构由以下的实施例及附图给出。
图2是根据本实用新型提出的前后轮轮距自调装置的侧视图。
下面结合图2详细说明本实用新型提出的具体装置的细节及调距情况。
该装置由前轮1、支撑杆2、小轴3、压块5、销钉4、弹簧8和限位块6所组成。
当在与车梁9相联的弹簧8的拉力作用下,通过压块5上的销钉4,压位支撑杆2的上端,使支撑杆2围绕与车梁相联的小轴3,力图作顺时针方向迥转,从而使处在支撑杆2下端的前轮1尽量前伸。限位块6上的定位螺钉7可改变限位块6在车梁9上的位置,可使前轮1在一定范围内调整。当前轮1碰到楼梯垂直面时,在推力的作用下,使前轮后移。
本实用新型小车的爬楼动作如图1所示,当小车在人力推动下,依靠车身和把手将小车前轮撬起,升高一级台阶,继续前推小车,使前轮与楼梯垂直面相碰,在推力的作用下前轮后移,同时继续将小车上撬和平推,使前轮越过再上一级台阶时,前轮在弹簧的作用下前伸。此时,以前轮作支点,利用车身和把手作杠杆,将小车上撬和平移,使后轮上升一个台阶,从而完成一个“跨步”循环。
当小车在平地和下楼时,只要将图2中的压块5沿小轴3作逆时针迥转,使销钉4压在支撑杆2的下部,力图使前轮后移,保持最小的前后轮轮距,即可。
本实用新型是在普通平地小车的基础上增加0.50kg左右的另件所组成的轮距自调装置,即可爬楼和星型轮爬楼平地用车相比,爬楼省力,只需重物1/4~1/3的力量,结构简单。并可系列生产多功能折叠式爬楼平地两用车。
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