[实用新型]半自动货物捆扎紧固器

说明书

本实用新型属运输工具的捆扎紧固器具。

现有汽车、火车和船舶等运输工具装载货物时，一般都是手工用绳子捆扎紧固货物。这种手工捆扎方法，存在劳动强度较大，绳子捆扎不紧，在运输中易发生货物损坏，失落等现象，不利于长途运输。

本实用新型的目的是提供一种省力、省时、方便、可靠的半自动货物捆扎紧固器。

本实用新型由单吊钩、编织带和紧带器组成。单吊钩〔1〕上含有封闭吊钩的保险卡板〔3〕和压簧〔4〕，单吊钩〔1〕尾端套有编织带〔2〕。紧带器含有带槽孔的空心转轴〔10〕，转轴〔10〕两端套有内固定板〔6〕、棘轮〔7〕和外固定板〔14〕，并用销钉〔11〕固定。内固定板〔6〕尾端有一吊环〔5〕，前端靠近转轴〔10〕处嵌有棘轮卡板〔8〕和卡板压簧〔9〕。外固定板〔14〕靠近转轴〔10〕处嵌有拉板〔12〕和拉板压簧〔13〕。编织带〔2〕的另一端穿过转轴〔10〕上的槽孔与紧带器连成一体。

本实用新型所述的单吊钩和紧带器可以用金属材料制造而成，如钢板或高强度铝合金板，编织带可以用维纶、尼龙、麻、棉等纤维织成。

附图是半自动货物捆扎紧固器的结构示意图。

以卡车载货捆扎紧固为例，对本实用新型的最佳实施方式说明如下：

按运输要求在卡车上堆装好货物，将单吊钩〔1〕钩住卡车车箱一侧档板上的倒钩，保险卡板〔3〕在压簧〔4〕的作用下自动复位，使单吊钩〔1〕不易脱钩，编织带〔2〕翻过货物上部，再将吊环〔5〕钩住卡车车箱另一侧档板上的倒钩，然后扳动拉板〔12〕，使其与棘轮〔7〕脱开，转动外固定板〔14〕，使其与内固定板〔6〕呈直线位置，此时用手握住编织带〔2〕一端，初步把编织带〔2〕拉直拉紧，再转动外固定板〔14〕，使其环绕转轴〔10〕相对于内固定板〔6〕作往复转动，卡板〔8〕和拉板〔12〕分别在卡板弹簧〔9〕和拉板弹簧〔13〕的作用下上下运动，带动棘轮〔7〕和转轴〔10〕向上旋转，并卷紧编织带〔2〕。

待感觉到转动外固定板〔14〕困难时，即认为编织带〔2〕已捆紧了，这时将外固定板〔14〕与内固定板〔6〕合拢。卸货时，只需用手拉紧拉板〔12〕，使其与棘轮〔7〕脱开，转动外固定板〔14〕使其与内固定板〔6〕呈直线位置，转轴〔10〕就可反向转动，编织带〔2〕就可自动松开。

本实用新型具有以下特点和效果：

由于应用了机械杠杆原理，改变了传统的手工捆扎方法，因此具有省力、省时、方便和可靠等特点和效果。一般地讲，使用这种半自动货物捆扎紧固器，可较大幅度地减轻劳动强度，能提高工效，比手工捆扎节约时间80％，而且操作使用方便，货物运输安全可靠，编织带的捆紧力可达0.8吨以上，是目前长途运输中比较理想的货物捆扎紧固器，可广泛应用于汽车、火车、船舶和拖拉机等运输工具。