[实用新型]空心外胎胎坯扎孔机

说明书

本实用新型涉及一种空心轮胎制造过程中的外胎胎坯扎孔装置。

轮胎外胎是一种多层橡胶制品，在成型过程中难免存有少量空隙，硫化前必须将外胎胎坯空隙内的空气放出，否则将影响轮胎的质量。为此，国内各有关厂家都在积极研制外胎胎坯扎孔机（以下简称胎坯扎孔机）。现有的一种胎坯扎孔机，是用3个风缸推动3块弧形针板刺扎定型好的胎坯，这种扎孔机的缺点是：一次只能扎胎坯的一面胎体，胎坯的胎圈和胎面接头部位扎不到，而且容易伤及胎坯内水胎，扎孔速度慢，不能并入生产线；另一种现有胎坯扎孔机，虽然同时能扎两面胎体和胎面接头部位，但由于只有上针盘可上下运动，下针盘固定不动，胎坯内腔鼓风边压缩边扎孔，因此扎针扎入胎坯后，胎坯仍有径向扩张，易使胎体帘线打弯以至划断。

本实用新型的目的是克服上述两种胎坯扎孔机的缺点，设计出一种结构简单合理、扎孔速度快、扎针扎入胎坯后无径向扩张现象，能并入生产线的胎坯扎孔机。

本实用新型的解决方案是在现有的由上风缸1、上针盘7、下风缸15、下针盘14、侧风缸17、侧针盘18和横梁4、立柱5、底座16所组成的胎坯扎孔机的基础上，作如下设计：（1）在上针盘的下面设置1个压盘10。为的是在扎针扎入胎坯上方胎体前，用压盘压缩胎坯至预定高度，克服边压缩边扎孔引起胎体帘线打弯以至划断的弊病。（2）在压盘上固定3个以上并穿过上针盘的导向杆8。这样可使上针盘7在风缸活塞杆推动下工作起来平稳。（3）在上针盘7与压盘10之间的导向杆8上配置压力弹簧9。使上针盘在不工作时被压力弹簧顶起与压盘分开，避免上针盘上的扎针在装置不工作时露出压盘划伤胎坯和危及操作安全。（4）每个导向杆的顶端与一压杆6的中部活动连接，压杆的一端与上针盘7接触，另一端与一拉杆活动连接，构成一个以导向杆为支点的杠杆；拉杆穿过横梁并设置一个可调限位块。利用这套机构，可将上风缸活塞杆的主压力，通过压盘、导向杆、压杆传递给拉杆，在可调限位块作用下，使拉杆受力，通过杠杆作用，又将拉杆的力传递给与上针盘接触的压杆的一端，压迫上针盘，克服弹簧力，使扎针伸出压盘扎入胎坯。可调限位块的另一作用是，通过上下调节来控制压盘的高低，以满足不同规格外胎的胎坯扎孔高度的要求。（5）在下针盘的上面设置一个固定盘，用以安放胎坯。（6）下针盘与下风缸的活塞杆相连，在装置不工作时，下针盘的扎针藏于固定盘中；装置工作时，当胎坯被压缩到预定高度，下风缸活塞杆带动下针盘向上运动，使下针盘的扎针伸出固定盘扎入胎坯下方胎体。（7）在底座上固定3个以上导向杆，穿过下针盘与固定盘相连。既可承受上针盘、压盘和胎坯的压力，又可使下针盘平稳工作。

根据以上7项设计制造出来的胎坯扎孔机具有如下特点：结构简单合理，运行平稳可靠，扎孔速度快（2条／分），能并入轮胎生产线使用，一次完成胎坯的胎肩、胎侧、胎圈和胎面接头各部位的扎孔，扎针扎入胎坯后无径向扩张现象。经本胎坯扎孔机扎孔的胎坯可以克服硫化后的成品外胎肩空和胎圈脱空的质量毛病。本机制造成本每台4.5万元，适于轮胎生产行业推广使用。

下面结合附图，对本实用新型进行详细描述。

图1为胎坯扎孔机工作前的结构示意图，图2为胎坯扎孔机扎孔时的结构示意图。图中：1－上风缸、2－可调限位块、3－拉杆、4－横梁、5－立柱、6－压杆、7－上针盘、8－上导向杆、9－压力弹簧、10－压盘、11－胎坯、12－固定盘、13－下导向杆、14－下针盘、15－下风缸、16－底座、17－侧风缸、18－侧针板、a－上针盘扎针、b－侧针板扎针、c－下针盘扎针。

参照图1，胎坯扎孔机处在工作前状态。此时，上风缸1的下气室进风，活塞杆带动压盘10位于最高处，拉杆3上的可调限位块2处于松弛状态，上针盘7被压力弹簧9顶起，扎针a处于上针盘7与压盘10之间。与此同时，下风缸15的上气室进风，活塞杆带动下针盘14处于最低处，下针盘14的扎针c藏于固定盘12中。侧针板18则在侧风缸17活塞杆的作用下处于收缩状态。