[实用新型]轻型摩托车节能离合装置无效
| 申请号: | 88202272.5 | 申请日: | 1988-03-22 | 
| 公开(公告)号: | CN2042032U | 公开(公告)日: | 1989-08-02 | 
| 发明(设计)人: | 戴景明;戴胜难;戴永幸;全学民;戴建新;张彦琪;潘宪法 | 申请(专利权)人: | 戴景明 | 
| 主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轻型 摩托车 节能 离合 装置 | ||
1、轻型摩托车节能离合装置,在传动箱盖7外侧固定的主体结构通过软传动及缓冲结构与自锁结构联接,本实用新型的特征在于:
a、主体结构由底板13、外壳30、支撑架25、螺栓联接件23、26、末级杠杆27和初级杠杆构成,
b、该初级杠杆由扇形挡片21与中拨片22组成,
c、软传动件及缓冲结构由微调螺栓联接件32、钢索1、钢索外套10、挡碗62、底板弯头85、螺钉联接件61、缓冲簧11及拉杆自锁片80上的弯头82组成,
d、自锁结构由主轴37、拨叉38、套筒39、单向踏板67、螺母43、螺栓69、扭簧71、底板68、螺钉联接件47、螺栓联接件72、圆挡片73、梅花单向轮74、凸阶圆挡片75、旋转杠杆76、压簧77、螺栓联接件78、79,拉杆自锁片80、自锁片81、小拉簧83组成。
2、根据权利要求1所述的装置,其特征是底板13上设有安装孔14、15、16、避让孔18、小弯片28、大弯片31。
3、根据权利要求1所述的装置,其特征是初级杠杆上有环形开口槽33和豁口35,而末级杠杆27的A端为柱状面。
4、根据权利要求1所述的装置,其特征是梅花单向轮74上设有均布轮齿;凸阶圆挡片75上均布着单向凸阶87;旋转杠杆76上设有小孔86。
5、根据权利要求1所述的装置,其特征是拉杆自锁片80和自锁片81上分别设有凸面88和89。
6、根据权利要求1所述的装置,其特征是自锁结构由主轴37、拨叉38、套筒39、内齿片40、外齿片41、双向踏板42、螺母43、销钉50、51、形索轮52、拨杆6、自锁片53、板簧54、螺钉联接件47、定位条48、挡片49及壳体组成。
7、根据权利要求1、6所述的装置,其特征是壳体主要由前、后壁板44、45及侧板46构成,该侧板46上设有两个孔55、56,在壳体内部的拨杆6上设有挂片64、凸尖65、台阶豁口66,同时位于壳体内的扇形索轮52上设有环形开口槽57、台阶豁口58、槽形豁口59。
8、根据权利要求1、6所述的装置,其特征是软传动件及缓冲结构由微调螺栓联接件32、钢索1、钢索外套10、挡碗62、挡片49、螺钉联接件61、缓冲簧11、钢索8构成。
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