[其他]向心双层滚针轴承

说明书

本发明属于一种机械支承件——向心双层滚针轴承，具体地说。是一种适于各类载重车辆和机械的向心双层滚针轴承。

现有技术中有滚针轴承、组合滚针轴承，尚无双层滚针轴承。现有的滚针轴承的承载能力高、运转平稳，但在各类载重车辆及机械高速、重载情况下运行时，使用性能变差，寿命减短。磨损功耗急剧增加。

本发明的目的在于提供一种承载能力很高，运转平稳，磨损功耗大大低于现有的各种滚动轴承的向心双层滚针轴承，以适用于各类载重车辆和机械。

为达到上述目的，本发明对现有滚针轴承作如下改进：将原单层带保持架的滚针轴承改为双层带保持架的滚针体组。在两层滚针体之间装入一个轴承中间套；在滚针体的外表面上开二、三条螺旋浅油沟；在轴承中间套上开二、三个小通孔。

本发明提出的向心双层滚针轴承的优点是明显的，由于将单层带保持架的滚针轴承改为双层带保持架的滚针体，在两层滚体之间装入一个轴承中间套，可使每层滚针体的转速大大下降。通过变一次滚动为两次滚动，轴承的综合摩擦系数大大降低，且载荷均布；由于将滚针体外表面开有二、三条螺旋浅油沟，轴承中间套上开有二、三个小通孔，可使轴承的润滑条件大为改善。经过上述改进的轴承的磨损功耗大大减小，轴承的承载能力大大提高，使用寿命增长，运转平稳，可广泛适用于各类载重车辆及机械，可设计成标准系列化产品。

参见图1，这是本发明的一种向心双层滚针轴承的实施例。它由轴承内圈〔1〕，内层滚针保持架〔2〕，内层滚针体〔3〕，轴承中间套〔4〕，外层滚针体保持架〔5〕，外层滚针体〔6〕，轴承外圈〔7〕组成。轴承内圈〔1〕的内表面与轴颈配合，轴承内圈〔1〕的外表面上装有内层滚针体〔3〕及内层滚针体保持架〔2〕；内层滚针体外表面套装轴承中间套〔4〕；轴承中间套〔4〕外表面上再装外层滚针体〔6〕及外层滚针体保持架〔5〕；外层滚针体〔6〕外面再套装轴承外圈〔7〕；内层、外层滚针体〔3〕、〔6〕的外表上都开有二、三条螺旋浅油沟，轴承中间套〔4〕上有二、三个小通孔，以改善轴承各部位的润滑状况；轴承内圈〔1〕的外表面上，轴承外圈〔7〕的内表面上及轴承中间套〔4〕的内、外表面上都有滚道。且滚道边上留有装入滚针体的缺口。这种轴承只能承受径向载荷，其摩擦功耗很小，使用寿命长。极限转速高。

参见图2，这是本发明的一种无内圈向心双层滚针轴承的实施例。图中用与图1相同的参考数字表示和图1中相同名称和作用的部件。本实施例与第一实施例的不同之处是：所述的内层滚针体保持架〔2〕、内层滚针体〔3〕之内无轴承内圈〔1〕，内层滚针体〔3〕直接与轴颈接触。这种轴承除具有与第一实施例基本相同的功能特点外，其径向尺寸较第一实施例为小。