[其他]拖车自动联接器

说明书

属汽车拖车联接装置类。

目前汽车与拖车的联接，主要是采用销轴插接的方式，使汽车与拖车联接起来，联接时需要人用手抚正对准进行插销，危险性较大，同时也比较费时费力。

本实用新型的目的是：使用拖车自动联接器，司机在驾驶室内，司机一人即可完成挂接拖车和卸掉拖车工作。

本实用新型的技术方案是：采用八字形入口的联接箱，使拖车牵引杆能顺利准确的插入到挂接位置，利用汽车上贮气筒作为动力源，司机操纵设在驾驶室中的分配阀，气体经中继阀使联接销轴的制动缸工作，以控制销轴的插入和拨出。

图1是本实用新型的示意图，图2是结构示意图、图3是俯视图。工作原理是：司机操纵分配阀4的操纵杆，打开A门关闭B门，贮气筒9的压缩空气进入分配阀4並推开中继阀3的C门进入制动缸2，使制动缸2的活塞上移，通过活动联轴节10与活塞杆相联的销轴7被提起，司机再将分配阀操纵杆推回原位，A门关闭B门打开，分配阀气压处于正常大气压，在回位弹簧6和气压差的作用下，中继阀的C门关闭，销轴7仍处于提起位置，司机倒车对挂，因装置在车架尾部的联接箱后端呈八字形的入口，使拖车的牵引杆8能很顺利准确的插入到挂接位置上，在对接的同时，牵引杆8的前端撞推碰杆5前移，中继阀4的C门被打开，制动缸2中的压力空气经中断阀C门，分配阀的B门放出，制动缸活塞在弹簧的作用下下移，销轴7插入，使气车与拖车挂接完结。当要卸掉拖车时，司机操纵分配阀操纵杆，打开A门关闭B门，贮气筒中的压缩空气，经A、C门进入制动缸，使活塞塞上移，销轴7提起，向前开动汽车，脱挂完结。

本实用新型的联接器，联接箱1是方形的，后端呈八字形的入口，在与拖车挂接的位置上有上下的销轴孔，销轴孔中插有销轴7，销轴的上端用活动联轴节10与制动缸2的活塞杆相联接，在联接箱上还有一个中继阀3，中继阀的常开气门与制动缸的常开气门相联通，中继阀的开闭气门（C门）与设计在驾驶室中的分配阀4上的常开气门相联接，分配阀的进气门（A门）与贮气筒联接，放气门（B门）通入大气。联接箱销轴孔前面的撞杆5与中继阀阀杆上的摆杆11插接联动。