[实用新型]多功能集成自动压紧摩擦传动装置

说明书

本实用新型属于一种机械传动装置，特别是一种自动压紧摩擦传动装置。

在现有的机械传动装置中，摩擦传动的压紧方式均可简化为图1所示的情形。图中，轮（1₁¹）与轮（2₁¹）间为摩擦传动，且分别以速度n₁⁰和n₂⁰转动，该压紧方式依靠轮（1₁¹）上的外加载荷Q产生法向压紧力N₁⁰（N₂⁰），或靠轮（1₁¹）的自重产生法向压紧力。这种压紧方式的不足之处在于其压紧力不能随外载荷的变化而自动地进行调节，必须经常人为地进行调节，而且在立式传动机构中，轮（1₁¹）由于自重失去了产生压紧力的作用。

本实用新型的目的是为了改进上述摩擦传动的压紧方式，提供一种可实现浮动跟踪，瞬时连续接触自动压紧，且根据载荷自动调节法向压紧大小的多功能集成自动压紧摩擦传动装置。

本实用新型的实现主要由两个对称的浮动式自动压紧摩擦传动机构集成，并设有四级传动使该装置具有浮动跟踪瞬时连续接触自动压紧和按载荷自动调节法向力大小，内外对称接触、传动正压力平衡、单机单向、瞬时双向（正、反方向）传动、传动组合形式灵活多样，调整维修方便运转可靠等多功能特性，使摩擦传动装置在结构和功能上得到较理想完美的统一效果。

下面结合附图详细说明本实用新型

图1为现有摩擦传动中的压紧方式；

图2为本实用新型传动装置系统示意主视图；

图3为本实用新型传动装置系统示意俯视图；

图4为本实用新型的传动原理图；

图5为本实用新型的结构主视剖面图；

图6为本；实用新型的结构侧视剖面图。

在图2和3中，由电动机〔8〕（或接其他变速器）驱动蜗杆〔10〕和蜗轮〔12〕进行啮合传动，这是第一级传动；安装在蜗轮〔12〕同轴上的圆锥齿轮〔7〕和〔7′〕分别与圆锥齿轮〔6〕和〔6′〕进行啮合传动这是第二级传动；安装在圆锥齿轮〔6〕和〔6′〕同轴上的圆柱齿轮〔4〕和〔4′〕分别与圆柱齿轮〔3〕和〔3′〕进行啮合传动，这是第三级传动；安装在圆柱齿轮〔3〕和〔3′〕同轴上的摩擦轮〔2〕和〔2′〕同时与轮〔1〕（被驱动的工作件）内外接触（图2所示为分离非接触状态）进行摩擦传动，则构成第四级传动。轮〔1〕在支承滚子〔9〕上转动。〔5〕、〔5′〕为浮动支架，〔11〕为箱体。