[实用新型]双层担架支架装置

说明书

本实用新型涉及一种用于救护车或其它运输工具的双层担架支架装置。

目前，救护车上较好的担架支架装置有西德Mercdes－BenZ公司的Unimog435、DT2620939和EP0032226的双层担架支架装置。它们有许多优点：有上、下台架纵向滑动导轨，上、下台架均可纵向滑动，移出车外并倾斜，使担架的装卸十分方便；有收折式上台架支承装置，可使上台架向上收折增加车内使用空间；上台架下方有靠背；下台架有适于医学需要的头低位装置，该头低位装置由带有上支杆和下支杆的支撑架、滑动导轨和两对锁钩组成，支撑架的下支杆由一对锁钩锁住实现下台架头低位定位，支撑架的上支杆由另一对锁钩锁住实现下台架水平位定位。

上述的双层担架支架装置存在三点不足：其一，上台架向上收折，仍占用上部空间使车内空间显得拥挤，且遮蔽侧壁妨碍采光；其二，下台架头低位装置结构较复杂，采用了两对锁钩定位；其三，靠背空间位置不可调节，且无护板。

本实用新型的目的在于提供一种保留上述装置的优点，并克服其缺点的双层担架支架装置。

本实用新型的上台架支承装置由外臂、上台架纵向滑动导轨和座垫组成的固定连接体，内臂，臂座和锁止装置组成，籍上台架支承装置向下收折，外臂、上台架纵向滑动导轨和座垫固定连接体向外翻转180度，可使外臂的固定连接体的座垫置于下台架上方，成为高度合适的座椅；本实用新型的下台架头低位装置在已有技术的支撑架的合适位置增设一根中支杆，使之只用一对锁钩实现下台架头低位和水平位的定位；本实用新型提供的靠背有可收折的护板，且靠背的空间位置可调。

本实用新型的结构，结合实施例说明如下：

图1为本实用新型结构的主视图。

图2、图3分别为本实用新型结构的后视图和前视图。

图4为本实用新型的上台架支承装置（35）向下收折的状态图。

图5为本实用新型的上台架支承装置（35）的外臂固定连接体向外翻转180度的状态图。

图6为本实用新型的上台架（1）滑出车外倾斜时，台架后内立柱（4）的活动支脚（5）支撑地板的状态图。

图7为本实用新型的下台架（6）头低位状态图。

图8为图7中头低位装置结构的放大图。

图9为图8的后视图。

图10为本实用新型的头低位装置解除锁闭的状态图。

图11为图10中支撑架的下支杆（31－3）沿导轨（34）滑动的状态图。

图12为本实用新型的下台架（6）为水平位时头低位装置（36）的状态图。

本实用新型主要由上、下台架（1）、（6），上、下台架纵向滑动导轨（27）、（10），座垫（23），台架内、外立柱（4）、（12），带有上台架纵向滑动导轨（27）和座垫（23）的上台架支承装置（35），固定座（15），靠背（14）和下台架头低位装置（36）组成。

图1、图2和图3中，上、下台架（1）、（6）通过滚轮支承在其纵向滑动导轨（27）、（10）上，可在其导轨上滑动或止动定位。上台架支承装置（35）由外臂（25）、上台架纵向滑动导轨（27）和座垫（23）组成的固定连接体，内臂（24），臂座（21）和锁止装置（22）组成；外臂固定连接体的固定连接方式：外臂（25）与上台架纵向滑动导轨（27）下面两端部固定连接，上台架纵向滑动导轨（27）下面端部之间与座垫    （23）固定连接；内臂（24）的一端以铰轴    （20）与臂座（21）相连，另一端以铰轴（2）与外臂（25）一端相连，内、外臂（24）、（25）上的锁止装置（22）可使其贴合成一体；转轴（3）在铰轴（2）连接端连接外臂（25）和带有卡锁装置（7）的台架内立柱（4）。

使用上台架（1）时，上台架支承装置（35）的内、外臂（24）、（25）相互贴合，由锁止装置（22）固定成一体支承上台架（1）；不使用上台架（1）时，解除台架内立柱（4）的卡锁装置（7），台架内立柱（4）可绕轴（3）向上方摆动靠于上台架（1）的内侧，由上台架纵向滑动导轨（27）上的锁止装置（29）锁闭，上台架支承装置（35）则可绕轴（20）向下转动约90度，收折呈图4所示状态。

台架外立柱（12）以轴（19）与支承装置的臂座（21）相连，台架内、外立柱（4）、（12）可分别绕轴（8）、轴（11）转动，由台架外立柱上的锁止装置（26）止动定位，解除锁止装置（26），上台架（1）和上台架支承装置（35）及台架内、外立柱（4）、（12）与轴（3）、（19）及轴（8）、（11）构成双摇杆机构，可使上台架（1）移出车外时呈倾斜状态。（图6所示）