[发明专利]防撬自行车锁

说明书

本发明涉及一种与自行车构成一体的锁，属于防止盗窃自行车的装置。

目前使用的自行车锁主要有两类，铁皮弹子锁和链条锁（包括钢丝锁）。铁皮弹子锁易撬，链条锁虽然不易撬，但可将链条剪断后把自行车窃走，另外链条锁使用不方便。这两种锁的共同特点是开放式结构，窃车者可以在车锁最薄弱的环节上下手将锁撬开，而且这两种车锁又都是与车身可分离的，窃车者在偷窃自行车时只需破坏车锁，而不必顾及在破坏车锁时会损坏车身。

本发明的目的是要克服已有自行车锁的缺点，设计一种与自行车车身连成一体的车锁，车锁采用封闭式结构，锁舌和锁的其他部件都封装在坚固的锁壳内，具有极高的防撬性能。

本发明的构成是在自行车车身的前斜梁和车身前直管的交接处上方焊一个锁壳，构成车锁的其他另件如锁体，锁芯和锁舌等从锁壳后面的开口处推入，打入销钉，将锁体和锁壳合为一体。锁舌在锁体内可前后运动，通过转动锁芯，可控制锁舌内缩或弹出。在车身前直管背面与锁舌对应的位置有一个锁定孔，在前叉竖直管侧面的对应位置上也有一个锁定孔，锁定时，锁舌同时穿入车身前直管和前叉竖直管的锁定孔内，将前叉固定在某一角度，达到锁定自行车的目的。如果锁定时锁舌未能对准前叉竖直管侧面的锁定孔，只要转动前叉，当锁定孔对准锁舌时，锁舌在弹簧的作用下自动弹入锁定孔。连接锁壳和锁体的销子贯穿锁壳和锁体，并位于锁体和锁芯之间，即锁芯外圆最高点与销钉轴线重合。在销子中间有一个圆弧缺口，该缺口能压在锁芯上，一方面锁芯仍能转动，另一方面销子又被锁芯卡住，使得销子在轴线方向不能移动。在锁芯的侧面有一个圆缺，当锁芯转动到圆缺向上时，在锁体上形成完整的销子孔，这时从锁壳上可打入对穿销钉，使得整个锁体与锁壳结合。转动锁芯，当锁芯在锁定位置时，锁芯的圆弧进入销钉的圆弧缺口，这样销子就不能取出，实现了防撬功能。

附图1是本发明的结构示意图;

附图2是平面凸轮示意图;

附图3是锁体固定销示意图;

附图4是锁芯圆缺位置示意图;

附图5是锁体固定销孔位置示意图。

下面结合附图和实施例，对本实用新型作进一步说明。如附图1所示，整个自行车锁由锁壳7，锁体5，锁芯10和钥匙3构成，锁壳7位于自行车车身的前斜梁2和车身前直管18的交接处上方，锁壳7焊接在车身上，与车身合为一体。锁舌5装在锁体15内，在锁舌弹簧4的作用下，锁舌5可向前弹出。在前直管18的背面与锁舌相对应的位置上有一个锁定孔，在前叉竖直管19侧面的相应高度上也有一个锁定孔，锁定时，锁舌5同时穿入前直管18和前叉竖直管19的锁定孔内，使自行车前叉不能转动，达到锁定自行车的目的。

构成车锁的其他另件，如锁芯10，锁舌5，下弹子8，上弹子9及弹子弹簧12都安装在锁体5上。锁芯10从锁体15的正面推入，在尾端装有一个弹性挡圈16，防止锁芯向前窜动。在锁芯10的末端连接一个平面凸轮17，平面凸轮17的一半是平面，另一半是斜面。平面凸轮17可随锁芯10一起转动。平面凸轮17最薄处与平面的邻接是一台阶，平面凸轮17最厚处有一凹槽24，在凹槽24的平面一侧有一个定位销25。在锁体15的底部装有锁舌5，锁舌5的后面有一锁舌弹簧4，锁舌5的前面部位装有一锁舌销子6，由于锁舌弹簧4的作用力，锁舌销子6紧靠在平面凸轮17的斜面上。插入钥匙3，顺时针方向转动锁芯10，随着平面凸轮17的转动，紧靠在平面凸轮17上的锁舌销子6向后缩，并带动锁舌5向后缩。当钥匙转过180°时，由于定位销25的阻挡，锁芯不能再转动，这时锁舌销子6正好位于平面凸轮17的凹槽24内，锁舌5缩到最里面位置。在这位置上，如果没有外力作用，锁舌销子不会从凹槽中滑出，钥匙也不能拔出，这就是车锁的开启状态。同理，当钥匙3逆时针转动时，锁舌向外伸出，当锁芯转过180°时，由于台阶的阻挡，锁芯也不能再转动，这时锁舌5外伸到最大位置，并将前叉竖直管19锁定。这时上弹子9和下弹子8也正好对准，钥匙能够拔出，这就是锁定时的状态。