[发明专利]分离式煤油汽化及燃烧装置无效

专利信息
申请号: 88104490.3 申请日: 1988-07-16
公开(公告)号: CN1014928B 公开(公告)日: 1991-11-27
发明(设计)人: 谢金海 申请(专利权)人: 谢金海
主分类号: F23D11/00 分类号: F23D11/00
代理公司: 中国专利代理有限公司 代理人: 张东明
地址: 中国*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 分离 煤油 汽化 燃烧 装置
【说明书】:

本发明涉及一种煤油汽化及燃烧装置,特别是涉及一种汽化装置与燃烧装置成可分离状态的改良构造。

煤油燃烧器习用已久,例如煤油暖炉等,目前台湾省尚有第6623796号“煤油本体快速汽化之装置”,即新型第8712号专利以及第6522193号“煤油快速汽化炉及其自动输油系统”,即新型第9251号专利。此类常用煤油燃烧器的构造请综合参阅图1所示,该煤油燃烧器1主要包含一只汽化盘11,在中央位置处沿垂直方向设有一只中空的油气喷射通道12,在汽化盘11上及油气喷射通道12外以烧焊方式固定一汽化罩壳13,在汽化盘11与汽化罩壳13之间形成中空的汽化室131,该汽化室131分别与一进油管81及煤油气导出管82相通,在汽化盘11的盘体底部以焊接方式固定一组热电阻预热管14,在对应于汽化盘11的油气喷射通道12下方装设一喷油器9,该喷油器9系与前述煤油气导出管82连通,在喷油器9开启时,可将已汽化,同时具有相当压力的煤油气由下往上喷入煤油燃烧器1内,另藉一只火花点火器7点火燃烧。

英国专利GB2108649A公开了一种液体燃料燃烧器,它包括燃烧器本体,和燃烧器本体连接的空气吸收管,导入空气吸收管的U形汽化导管,导向空气吸收管的供油管以及邻近供油管的电加热管等。

煤油燃烧器的优点在于该燃烧器系以具有较高热质,且较为安全(即低挥发性)的煤油为燃料,同时国内在石油裂解过程中所出产的煤油量很多,价格廉宜,故煤油不失为一极佳燃料。然而由于传统煤油燃烧器具有一些极待改善的缺点,导致一直无法为国人普遍接受,兹陈述如下:

1.故障率高:传统式的煤油燃烧器1,系藉将汽化罩壳13焊接在汽化盘11上,以形成供煤油加热汽化的汽化室131,也就是汽化与燃烧两部分系焊接为一体,然而因为两者之间材料上的差异,同时焊接面大,焊接品质控制不易,而且燃烧时的高温以及停止使用时为常温等极大的温差变化,以及被加热汽化的煤油气体其体积较液态时膨胀达八倍以上,在汽化室131内形成相当大的张力,因而容易造成焊接面的爆裂以及汽化盘11的变形,该焊接面的爆裂将使未完全汽化的煤油溢出形成燃烧效率不良的局部燃烧,不但造成燃料浪费,而且会有煤油味逸出,迷漫室内空间,一般一只常用的煤油燃烧器其平均使用寿命约在三个月到半年之间即会有焊接面爆裂等问题产生,由于汽化盘11容易变形,因此修补不易。

2.汽化效率差:常用的煤油燃烧器,其热电阻预热管14系以焊接方式固定在汽化盘11的盘体底部,供燃烧前先将煤油加热汽化之用,此种经过汽化盘11间接对煤油加热的方式,其效率较差,也就是必须等待较长的时间,才能够完成预热汽化,不但使用上较为不便,亦浪费电能。

本发明人多年来从事燃烧炉具的销售及维修工作,亦代理传统式煤油燃烧器有相当长的时间,亲身体验到此类煤油燃烧器所具备的市场潜力,而由于如前所述的缺点极待克服,因而潜心研究改良,迭经多次的实际测试,终于完成发明。

本发明的主要目的在于提供一种煤油汽化装置与燃烧装置成可分离状态的改良构造,藉以提高煤油预热的汽化效率,并提高其使用寿命。

本发明的分离式煤油汽化及燃烧装置的结构由上方的燃烧装置及下方的汽化装置所组成,该燃烧装置包含:一燃烧器本体汽化装置、供油管的和电加热管等。

在本发明中,上述燃烧器本体,具有一盘体,盘体的中央区域处大 致沿垂直方向凸设一个中空的油气喷射通道柱体,且在盘体靠近外缘区域开设多个回火孔,另有一盘架则与盘体外缘相接;

一反射盖,其顶部开设一定位孔,藉将定位孔穿套于油气喷射通道柱体外,将反射盖固定在上述盘体上;

一集散盖,其周边均匀开设有多只口径较小的油气逸出孔,系套置于上述反射盖的盘体上;

上述汽化装置中包含:

一汽化器本体,在中央区域处开设有一通孔,通孔周边可再开设多只通气孔,在上方表面凸设由内缘壁面及外缘壁面组成的定位槽;

上述电阻预热管,其系装填于上述定位槽内,两端可自定位槽内伸出供接通电源;

一汽化油管,其系装填于上述定位槽内,并固定焊接于该定位槽内,其上部表面则裸露于定位槽上方,该汽化油管的一端与油料供应源接通,另一端则被接通至一常用的喷油器;

上述燃烧装置的盘架可嵌置于汽化装置的汽化本体上,喷油器喷入燃烧装置内自集散盖的油气逸出孔逸出,再经点火燃烧后即可停掉热电阻预热管,利用经过盘体回火孔的局部火焰,提供汽化油管中油料汽化所需的热源,使燃烧持续不断,同时将燃烧装置与汽化装置可上、下拆离或组合。

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