[发明专利]具有结构控制锁定装置的同步安全带缩回器

说明书

本发明总的属于一种用在车辆上遇紧急情况下使乘客保持在各自的座位上的安全带缩回器，特别是属于一种结构控制装置，用来同步该种安全带缩回器的锁定啮合。

在一般与车辆安全带配用的、用于在如碰撞或紧急停车时惯性突然改变情况下防止安全带伸出的这种类型的紧急锁定缩回器中，一般在存带卷筒上使用两只锁定棘轮或轮，以锁住卷筒和带子，避免在紧急情况下伸出。锁定棘爪与锁定棘轮的啮合，通常利用一编程棘爪与一固定在同一卷筒上的编程棘轮的啮合来控制的。编程棘爪与编程棘轮可以啮合以响应车辆惯性传感器或带加速响应装置的移动，此后由于卷筒进一步转动造成的编程棘轮的转动又使编程棘爪移动。这样的编程棘爪的移动使锁定棘爪启动与锁定棘轮啮合，由此防止了卷筒进一步转动和带子伸出。对于缩回器的可靠性与寿命来说重要的是，将编程棘爪与编程棘轮啮合的作用传到锁定棘爪与锁定棘轮啮合的装置必须可靠而且使用寿命长。

本发明的主要目的是公开和提供一种前述类型的同步锁定缩回器，利用一结构牢固的控制装置使这种缩回器处于安全带保持方式中。更具体说，本发明的目的是公开和提供一种坚固结构的控制装置，用以使一旦编程棘爪响应惯性传感器装置而啮合时，使编程棘爪与编程棘轮啮合与锁定棘爪与锁定棘轮的啮合同步。即使在多种使用情况的恶劣条件下可能引起的超常负荷和受到来自旋转轴的较大的扭矩和惯性负荷的情况下，同步也能有效实现。此外本发明的实施例由于使用最少的元件而减少了由于元件公差造成的同步性能的变化。

总的说，本发明包括一用于安全带缩回器的结构控制锁定装置，它有一可旋转地装在一轴上的存带卷筒，卷筒有一编程棘轮和一锁定棘轮，每只棘轮有各各相等数量的齿，和一当与各自棘轮齿啮合时用来防止卷筒转动的一编程棘爪和一锁定棘爪。结构控制锁定装置最好是包括一用于将编程棘爪与编程棘轮的齿啮合的驱动器装置，一用以移动驱动器装置的惯性传感器装置和一控制装置，在一最佳实施例中，控制装置基本上是棒状结构，且有第一端和第二端和包括一棘爪安装装置，用以固定编程棘爪。第一端最好是以枢轴转动方式、利用一用以使锁定棘爪与锁定棘轮的齿啮合的固定装置连接于锁定棘爪。在编程棘爪与编程棘轮啮合后，编程棘轮的转动推动控制装置，通过传动装置的移动，使锁定棘爪与锁定棘轮同步啮合，由此防止带子进一步伸出。这种控制装置的典型实施例包括一个第二端，第二端置于驱动器装置上而且可在其上滑动，和包括一控制装置的整体的中间部分的棘爪安装装置;此外，第二端在一固定的支撑件中是可以滑动的;一置于传感器装置上的中间部分;一将控制装置偏置使锁定棘爪离开锁定棘轮的控制弹簧装置，棘爪安装装置。还包含一驱动器安装臂，该臂以枢轴转动方式与控制装置的中间部分相连，用以响应传感装置的移动，使编程棘爪朝着与编程棘轮啮合的方向转动。

此外，作为本发明的另一个方面，在另一个实施例中的控制装置是一多边形的结构止动器，它有一编程部分和一锁定部分，并包括一固定装置，它含有一在锁定部分上的整体的第一凸缘，用以驱动锁定棘爪使其与锁定棘轮的齿啮合，和一棘爪安装装置，用以将编程棘爪固定到编程部分上。由此，在编程棘爪与编程棘轮啮合后，卷筒轴的转动靠控制装置转变为使锁定棘爪与锁定棘轮同步啮合，由此防止进一步伸出带子。这种控制装置的典型实施例包括一下止动器部分，它可滑动地、以枢轴方式安装在缩回器的壳体中;与驱动器装置邻接的在锁定部分上的第一凸缘，该棘爪安装装置包含一控制装置的编程部分的整体凸缘并利用驱动器装置响应控制装置的第一凸缘的移动而使编程棘爪与编程棘轮啮合，控制装置包含一绕着卷筒轴可转动的、并置于编程棘爪和锁定棘爪之上的中央部分，一从中央部分延伸出来的稳定部分，用以提供结构和转动的完善性。

从下述对本发明的供实际运行的一个最佳实施例、几个供选择的实施例以及同步安全带缩回系统的结构控制装置的详细叙述，深信对本领域熟悉的技术人员可以更好地理解本发明，以及对本发明如何达到上述诸目的和如何实现其他种种优点有一个清晰的认识。下面将参阅附图对本发明作一详尽阐述，现先简单介绍一下附图。

图1是一按照本发明的、具有一结构控制装置的最佳典型实施例的典型同步安全带缩回器的剖视图;

图2是沿图1中“Ⅱ-Ⅱ”面剖开的典型同步安全带缩回器和同步结构控制装置的侧视图;

图3是图1的局部剖视图，用来表示处于编程棘轮啮合状态中的典型的缩回器;

图4和图3一样也是局部剖视图，用来表示处于锁定棘轮啮合和卷筒锁住状态中的典型的缩回器;

图5是具有按照本发明结构控制装置的同步安全带缩回器的第一可供选用的典型实施例的剖视图;