[发明专利]新型轮胎保气自补胶

说明书

本发明涉及各种车辆内胎和无内胎轮胎等的自动保气补漏，

目前轮胎自补胶、粉，多以水等缺少胶粘作用的物料为载体，运载石膏粉等低弹性填料堵塞轮胎洞眼达到自补，难以实现完全堵漏，且填料易从堵漏点驳落，造成再度漏气。

本发明的目的是要提供一种不但能随时堵塞轮胎洞眼，且能粘合成具有一定强度的密封胶膜的悬浊液，实现完全堵漏自补。

本发明是这样实现的：选用水溶性的、在密封状态下为不凝性胶液，跟外界空气接触后即粘合成有弹性、能抗水的胶膜的胶粘剂为基料，以弹性模量、疲劳强度等与轮胎一致或相近的物料粉末为填料，组成悬浮液，在冲气轮胎内自由流动，粘附壁周，自动保气;当轮胎戳破时，基料能随时携填料压入洞眼，并粘合成与轮胎融为一体的密封胶膜，实现轮胎的保气自补。

制备实例：

选用聚乙烯醇、明胶、羧甲基纤维素等胶粘剂为基料，橡胶、废橡胶、明胶等的粉末为填料。

将橡胶或废橡胶用砂轮或其它粉碎机械磨成粒径不等的粉末，以有一半左右的粉碎物粒径在0.3mm以下为好，粒径大于1.5mm的颗粒不宜过多。另将明胶粉碎成粒径在0.1mm左右的粉末，用作辅助填料。将橡胶粉与明胶粉以3∶1的比例混和（明胶粉亦可少加或不加）。

将微量防腐剂（如硼砂）和0.3～1.5公斤的羧甲基纤维素依次溶于80～90℃的20公斤热水中。另将1～3公斤聚乙烯醇（或0.5～2公斤明胶）在不断搅拌下慢慢加入80公斤沸水中，至完全溶解后停止加热，待温度降至50℃时，在搅拌下缓缓加入羧甲基纤维素溶液，搅拌均匀。再将2～8公斤混和填料加入上述胶液，搅拌均匀即成。

本发明的主要特点为：

1.采用了在密封状态下为不凝性胶液，补漏成膜后有弹性、能抗水的胶粘剂为基料，实现了轮胎自补由目前的不完全堵漏到完全粘补密封的改进。

2.采用了弹性模量、疲劳强度等与轮胎材质一致或相近的物料粉末或粉碎物为填料，粘补后的成膜能与轮胎融为一体，提高了补漏点的强度。