[其他]比例控制阀

权利要求书

1、一种用于牵引车-拖车组合车辆中液压制动系统的比例控制阀，所述制动系统包括一储油器及一将液压从牵引车传递至拖车的拖车供应管路，所述控制阀包括一带有一进口、一出口及一控制口的外壳，对控制口处的压强是敏感的、以控制所述进口与所述出口之间的压力传递的位于所述外壳中的阀门装置和用于控制所述控制口与所述阀门装置之间压力传递的比例分配装置；所述比例分配装置对所述供应管路内的压强是敏感的，以便从第一状态变换到第二状态；所述第一状态允许所述阀门装置在所述出口形成一压强，也即在所述控制口处液压的第一预定函数；所述第二状态允许所述阀门装置在所述出口形成一压强，也即在所述控制制口处液压的第二预定函数；所述比例分配装置在所述第二状态下对控制口处的液压以及所述储油器内的液压是敏感的，以随所述储油器中液压的函数变化的分配率改变所述出口处的液压值。

2、如权利要求1的述的比例控制阀，其进一步特征在于所述比例分配装置在所述第二状态时，随所述储油器和所述控制口处液压比的函数在所述第一和第二分配率之间变化。

3、如权利要求1的述的比例控制阀，其进一步特征在于所述比例分配装置包括可滑动地安装在所述外壳中的差面活塞装置，以及通过所述控制所述控制口与所述阀门装置之间液压传递的差面活塞装置进行操纵的阀门机构。

4、如权利要求3所述的比例控制阀，其进一步特征在于所述差面活塞装置对所述储油器中的液压，以及控制口处的液压是敏感的，从而根据所述控制口处与所述储油器中液压值之间的比率，在所述第一和第二预定分配率之间变换。

5、如权利要求4所述的比例控制阀，其进一步的特征在于，所述进口与所述储油器相通。

6、如权利要求3的述的比例控制阀的阀门装置，其进一步特征在于所述差面活塞装置包括一具有一较大面积暴露在阀门装置内压力、一较小面积暴露在所述控制口压力的第一构件，以及一具有对所述控制口处的液压敏感的液压敏感区的第二构件;所述的第二构件与第一构件接合，在跨越差面活塞的面积的比率变化时使得所述第一和第二构件如同一单一的构件运动，该所谓的单一构件有一较大面积暴露在所述控制口处液压中，一较小面积暴露在所述阀门装置的液压中。

7、如权利要求6所述的比例控制阀，其进一步特征在于所述第二构件对所述储油器与控制口之间的压差是敏感的，当所述控制口处的压差超过所述储油器中预定的压强份额值时，移动到第一构件上，从而与第一构件共同移动。

8、如权利要求7所述的比例控制阀，其进一步特征在于所述每个构件包括对所述供应管路中压强敏感的装置，当的述比例分配装置处于与控制口处压强无关的第一状态时，开启阀门机构。

9、如权利要求3所述的比例控制阀，其进一步特征在于所述差面活塞装置包括对所述供应管路中压强敏感，并在所述比例分配装置处于与所述控制口处压强无关的第一状态时开启阀门机构的装置。

10、如权利要求1所述的比例控制阀，其进一步特征在于所述差面活塞装置包括一对构件，每个构件均有一与所述供应管路中液压相联关的液压感应有效面;所述构件与所述阀门机构相配合，在压差感应装置处于第一状态时开启阀门机构;所述构件在与所述有效面相连的供应管路内的液压在一预定值之下下降时，使阀门机构比例分配液压传递;跨越差面活塞装置的有效面的比值由跨越所述构件的不同有效面决定;所述构件根据所述控制口处及所述储油器中压力比值来改变所述有效面从第一比值变换至第二比值。

11、如权利要求10所述的压力感应阀门装置，其进一步特征在于，所述构件之一还包括一与所述控制口相联的压力感应表面以及一与所述阀门装置处油压相联的压力感应表面，另一构件有一与所述控制口相联的压力感应表面以及一与储油器中油压相联的压力感应表面。