[发明专利]节能增速传感器

说明书

属航空工程技术领域。

由于受到海轮船头水下部分由尖扁流线型改进成园锥型体以驱除贴附于船底的寄生贝类，而受到启发，因而联想到飞机的机身在空气中的磨擦所受到巨大的阻力如何消除。因机身体积巨大飞行时受到巨大的拖阻力而消耗大量燃油，减弱了前进速度，若能在机首加装球面锥体（1），飞行时气流扭曲向后，则机身部分接触空气磨擦可大量减少，因而阻力大减，飞行可以增加速度及减小阻力，也能大量节省昂贵用油，此构造使用在高节能发动机的飞机上，也能产生极有效的增速及节能效果，因为促进节能的方式不同，故本设计有独立节能及增速功能。球面锥体与机首间以二节伸缩杆（2）相连及固定。起调距作用。

本发明的节能增速设计，属航空业的首创，将能加装在各型飞行器的机首部分。

世界目前的喷气发动机工艺节油已达极限，难再有大突破，而本人的节能增速设计不但可以大量节省用油而且能增加飞行速度，并能延长机身的使用寿命，若遇上机身有问题时，舱内的气压力可比其他飞机减少慢有助于安全。

我国飞机使用传感器的有运十型客机，强五战斗机、F-8Ⅱ型战斗机，但均非节能增速器，本人的设计尚无任何先进国使用，而加装这种传感器没有任何困难，因为技术难度不高，而且加装所需费用也不多，可行性将达到百分之百，估计能使每架飞机节油百分之十二将可为国家节约数以亿元的油费。增速后的飞机均可提前到达目的地，大大增加了空运效力，故本设计不但有经济效益，也具有社会效益。

航空气动学的专家们将很容易将本产品应用于飞机上，军事飞机加装后，会提高战斗力量及航程。用于民用客机或运输机更易发挥效力，因为这类飞机正朝宽体机身发展，对空气阻力更大，更加不利飞行但宽体客机乘客无挤迫感及拘束感，正顺应发展大势。

正因机身是飞行的拖累，先进国家的航空工程师正考虑设计无机身的飞机，若采用节能增速传感器，则机身拖累现象将可消减，并增加飞机的使用寿限，降低使用成本。欧美使用昂贵钛金属制2.2倍以上音速战斗机，若用本发明，则可减少百分之70钛用量，用百分之三十钛，百分之七十的铝，也能制造2.2倍以上音速战斗机因而节省不少成本。

本发明与传统传感器因设计不同，改尖端尖型体为不饱合球面锥型体，比原型有较大体积的尖端，可供未来加装功能。从整个结构来说，难度小、优点多，实施将不会有任何困难。图1为飞机的示意图。

图2-为侧视图，a为半球面锥体，b为半球面锥体削除部分，削除部分以利发动机进气。c为加固倒锥体。

图3-为正视图，d为a的正视图，e为b的正视面，削面角度依需要设计。

图4-为俯视图，f为b的俯视面，g为c的俯视面，h为伸缩杆前段。