[其他]可调卧式儿童三轮自行车

说明书

本发明属于三轮自行车，特别是可调卧式儿童三轮自行车的发明。

已公知的三轮童车和儿童两轮自行车在骑用时，均不同程度地显露出一些缺陷。例如：

1.三轮童车未装离合器，不能滑行，骑行者不能休息。

2.三轮童车都是前轮驱动带转向，行驶时不易转向。

3.三轮童车为了降低造价，大都不装轴承，蹬车费力。

4.使用期短。儿童身高增长快，三、四年后就不适用了。

5.儿童两轮自行车属直立式自行车，重心高、易倒。为了防止摔倒，一般后轮两侧都加防护轮，形成了在后轴轴线方向并排三个轮子，由于地面的不平，三者不可能同时接触地面，所以，在行驶时会东倒西歪。

本实用新型的目的是为了弥补上述童车的缺陷，提供一种可调高低长短的卧式儿童三轮自行车。即可调车架、车把、脚蹬的长度或高度。本三轮自行车驱动轮上还装有飞轮和拨齿盘及轴承，蹬车省力。又可滑行；本三轮自行车为后轮转向，前轮驱动，避免了一般三轮童车因前轮驱动又转向而造成的不易转向的缺陷。

本实用新型主要有以下几个部分组成：

1.车架部分：包括车架、座子。

2.操纵部分：包括车把、操纵杆、连板、导向杆等。

3.前后轮部分：前轮装有飞轮和拨齿盘。并在前轴两端装有可调曲柄，两后轮装在轴承上，后叉上端与导向杆相连。

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本三轮自行车的正视图。

图2为本三轮自行车的俯视图。

图3为本三轮自行车的前轮剖面图。

下面是本实用新型的最佳实施例：

参照图1图2：

1.车架部分：包括有车架、座子等。

车架由两根在同一水平面上的车梁〔21〕组成，在车梁〔21〕的中部焊有一钢管〔23〕，钢管〔23〕中间焊有中心轴套〔14〕，为安装操纵部分的中心轴〔15〕所用；在两车梁〔21〕的后端焊有后轴套〔10〕各一个，为装后叉〔12〕用，两后轴套〔10〕之间焊有一钢管〔20〕使车架部分形成一近似于梯形的封闭框架。两车梁〔21〕前部从焊接钢管〔23〕处向前伸出并略向下弯（起前叉作用），前叉外管〔7〕可在两车梁管〔21〕的伸出部分上滑动，由此来调节车的长短。两车梁〔21〕后部内侧焊有座套管〔27〕各一个，座管〔1〕（两根）分别安装在座套管〔27〕中，座管〔1〕的上端安有座子〔3〕，由螺钉〔2〕连接；车座〔3〕可前后、上下方向调整，前后方向调整时由螺钉〔2〕紧固，上下方向移动时，由螺钉〔13〕紧固。

2.操纵部分：由车把〔5〕、操纵杆〔34〕、连板〔31〕导向杆〔29〕等组成。

车把〔5〕在操纵杆〔34〕上端的开口卡中，由螺钉〔6〕紧固，以操纵杆〔34〕的中心轴〔15〕为园心可在水平方向摆动，操纵杆〔34〕后端有一直槽，槽内有一固定轴〔32〕，固定轴〔32〕焊接在连板〔31〕上，连板〔31〕连接两后轮〔19〕上的导向杆〔29〕。

当车把〔5〕转向时，带动操纵杆〔34〕绕中心轴〔15〕摆动，使连板〔31〕移动，连板〔31〕带动导向杆〔29〕使两后轮转向，后轮左右转向角度大约为90°，转弯半径同一般童车。

车把〔5〕的高度可向上旋转调整，用来适应不同身高儿童的需要，调整好后，由螺钉〔6〕紧固即可。

3.前后轮部分，前轮结构详见图3。

前轮〔24〕上装有轴皮〔38〕，在轴皮〔38〕的两端装有尼龙套〔42〕，主要起滑动轴承作用；轴皮〔38〕右端上装有飞轮〔43〕，飞轮〔43〕外面装有拨齿盘〔44〕，拨齿盘〔44〕被平钻〔39〕固定在前轴〔41〕的右端，由螺母〔45〕压紧，拨齿盘主要用来拨动飞轮，前轴〔41〕上的平钻〔39〕主要是用来固定拨齿盘〔44〕的，使其能随前轴〔41〕转动，前轴〔41〕的左端在尼龙套〔42〕外由螺母〔47〕压紧，它与右端的螺母〔45〕配合，防止前轴〔41〕轴向窜动。在螺母〔45〕和〔47〕的外侧，依次安装轴承架〔18〕、曲柄〔25〕后，被螺母〔37〕紧固。轴承架〔18〕上焊的连接板〔8〕，它与前叉外管〔7〕上焊的连接板〔9〕相结合，由螺栓〔40〕紧固在一起。

曲柄〔25〕外装有外曲柄〔36〕（见附图2），它可在曲柄〔25〕上滑动调节长短来适应不同年龄儿童的需要，调整好后，由螺栓〔26〕紧固，脚蹬〔35〕装在外曲柄〔36〕上，前轮驱动时，由脚蹬〔35〕与曲柄〔25〕带动前轴〔41〕及拨齿盘〔44〕转动，同时，拨齿盘〔44〕拨动飞轮〔43〕带动前轮〔24〕转动。