[其他]自行车增力加速器

说明书

本实用新型提出的是一种自行车上的增力加速器。

在国内外现有的自行车中，只是外观样式、大小结构不一，均利用人力，脚踏脚拐，由中轴带动轮盘、链条和飞轮，驱动车轮前进，从自行车的闻世到目前一直是改进不大。为了寻找省力、增速，减轻人的脚踏的体力消耗，有的个别采用小型汽油机为动力，带动飞轮使自行车行驶，这种方法不仅制造成本高，加工工艺复杂，而且消耗大量的燃油。由于费用高，浪费能源，经济性差，至今未能广泛配装于自行车上。采用本增力加速器，就能够克服以上的缺点，达到增力加速的目的。

本实用新型是提出的一种装配于自行车上的增力加速器，利用大功率的发条为动力，能代替人蹬，又能提高车速，即能利用鞍座上下颤动，使发条上弦，补偿能量，使车轮前进，又能自行起动，无级变速。利用手刹离合部分控制车轮的前进和停止。

本实用新型的技术方案是：该机用发条为动力，通过发条能量储在器，按照一定的传动工作来使齿轮、链轮、链条、飞轮转动，使自行车增力加速。

该机利用鞍座上弦机构，使发条能量储存器补偿能量，驱动发条回转。

该机机械传动部分，采用了杠杆、齿条、齿轮、棘轮，带动三根发条轴旋转，使发条上弦，然后把动力传给零部件，带动链条飞轮，驱动车轮前进。

该机的发条能量储存器，鞍座上弦机构，手刹离合部分互相配合，就可完成本发明要解决的自行车增力加速的任务。

本实用新型的优点：该机主要是不用燃料，以大功率发条为动力，用鞍座颤动，使发条上弦，补偿储存能量，来达到自行车增力加速的目的，即不用人蹬，又可提高车速，节约了能源，降低了人的体力消耗，费用低，经济性好，不污染环境。该机又保持了自行车原来脚拐、中轴、轮盘、链条、飞轮的结构不变。即使在爬坡能量不足时，又能使用脚蹬，同时驱动车轮前进，使用性能好，适应强。

图1、是本发明的发条能量储存器结构图。

图2、是本发明的内部剖视图。

图3、是本发明的鞍座上弦机构，手刹离合部分结构图。

图4、是本发明的外观图。

附图1所示的（1）为发条                （2）为轴承                （3）为大齿轮                （4）为链轮                （5）为链条                （6）为Ⅲ轴                （7）为壳体                （8）为连接轴                （9）为Ⅱ轴                （10）为发条轴                （11）为齿轮                （12）滑动轴承                （13）为发条连接轴                （14为轴承座                （15）为轴承盖                （16）为键                （17）为轴用挡圈                （18）为轴承盖                （19）为轴承                （20）为隔套                （21）为键                （22）为隔套                （23）为齿轮                （24）为轴用挡圈                （25）为轴承座                （26）为下支座                （27）为导套                （28）为齿轮（29）为齿轮套                （30）为Ⅰ轴                （31）为齿轮套                （32）为螺母                （33）为键                （34）为滑动轴承                （35）为轴                （36）为轴承座                （37）为发条挡板                （38）为吊耳                （39）为离合手柄支座                （40）为拉线                （41）为棘轮爪                （42）为棘轮                （43）为齿轮                （44）为小齿轮                （45）为制动带                （46）为拐臂                （47）为制动轮                （48）为键                （49）为上支座                （50）为压缩弹簧                （51）为齿条                （52）为杠杆                （53）为导杆                （54）为拉簧支座                （55）为拉簧                （56）为鞍座                （57）为离合手柄                （58）为发条能量储存器                （59）为张紧轮                （60）为飞轮。