[其他]多用汽车验电器

说明书

本实用新型是一种对用蓄电池供电的汽车或其它机动车辆进行电压和绝缘电阻测量的随车检测器具，也可用于其它低压直流电气系统的检修和排除故障。

目前，世界各国生产的汽车，作为随车工具，机械维修的较多，几乎没有为驾驶人员所容易掌握又携带方便的电气系统检测器具。例如，对汽车上装备的蓄电池，在使用的不同时期内，其电压值究竟是多少？以往就没有能快速测量出来的随车工具。一旦电路发生故障，也很难发现断路或短路的故障点。又如，对于汽油发动机的火花塞常因积碳过多造成电极短路，驾驶人员只好拆下火花塞凭肉眼去判断。此法既不准确又不直观，很可能做出错误的判断。作为电气工作人员所用的万用电表因为价格较高，更主要的是万用电表都有一个磁电式指示表头，其耐冲击和抗震性很差，结构又比较娇贵，不宜随车携带。加之一般驾驶人员又往往没有接受过使用万用电表的训练。故万用电表始终没有成为汽车领域里常用的电气检测器具，即便是在发达国家也是如此。

本实用新型的目的是提供一种简便的随车检测器具，它既可以对蓄电池和汽车电路的电压进行测量，又可对被测元件的绝缘电阻进行测量。

本实用新型是这样实现的：对于电压测量，采用二极管正向串联型分压、发光二极管显示的电压鉴别电路；对于绝缘电阻测量，先采用电阻——电压转换电路，然后再通过发光二极管鉴别显示被测阻值范围。

由于该检测器具采用发光二极管显示电压和绝缘电阻数值，读数显示直观易于掌握，同时该检测器具坚固耐用，适于随车携带。而且由于成本低，价格便宜，是汽车随车检测和排除故障的良好工具。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。

图1为多用汽车验电器的结构示意图。

图2为印刷电路板元件安装图。

图3为底盖图。

图4为多用汽车验电器的电气原理图。

图中：1、塑料壳；2、探针；3、引线；4、测试夹；5、显示窗口；6、开关开口；7、数字窗口；8、印刷电路板；9、拨动开关；10、发光二极管；11、电阻；12、三极管；13、稳压管；14、滑动数字板；15、底盖；16、螺钉。

具体情况如下：1由表面硬度和光洁度足够好的塑料材料制成。2为探针，用以检测电路。引线3通过测试4夹在电路的正、负极上；引线3分别由红、黑两种颜色区别开，测试夹4的塑料柄也分别由红、黑两种颜色区分开，红线接正极，黑线接负极。5为发光二极管显示窗口。6为拨动开关开口，其侧面分别标有12伏、R（绝缘电阻）和24伏三档字样。7为电压电阻值数字窗口。8为印刷电路板，元件走线均在板上完成。9为拨动开关，其结构为三刀三掷开关。拨动开关9处于第一档和第三档位时滑动数字板14分别指示10～14，22～26伏电压并显现在数字窗口7上，滑动数字板14是与拨动开关9连动的，这样在显示窗口5上发光二极管10发光时所显示的电压值与12伏、24伏两档各电压值分别对应。10为发光二极管，安装位置恰好在显示窗口中露出。11为电阻、12为三极管、13为稳压管、14为滑动数字板、15为塑料后盖、16为固定自攻螺顶。在制造工艺上要保证各部分组件的配合尺寸。

下面结合图4说明工作情况。