[其他]自行车超重挂篮

说明书

本实用新型属于自行车挂篮，特别是一种自行车超重挂篮。

目前市面上通用的自行车挂篮与自行车安装方式主要是在挂篮上端通过挂钩与自行车刹车把手相联，挂篮侧面由自行车灯座依托，这种形式的自行车挂篮受力情况不好，承载能力差，运行不稳定，最多只能承受3公斤左右的物体。

本实用新型的目的就是为了提供一种在现有自行车挂篮底部装有托架的新式自行车超重挂篮，使之具有承载能力强，运行稳定的效果。

本实用新型是这样实现的：将现有挂篮本体（1）通过挂环（9）与自行车刹车手柄（8）相联，在挂篮本体（1）的底部装有两托架（4），托架（4）的一头与挂篮本体（1）的底部相联，托架（4）的另一头与自行车前叉横梁（6）相联。

托架（4）的一头与自行车前叉横梁（6）中的钢碗（11）的具体联接形式是：在托架（4）的一头用螺钉（12）联接有托套（10），将该托套（10）嵌入自行车前叉横梁（6）中的钢碗（11）中；托架（4）的另一头与挂篮本体（1）的联接方式是：将托架（4）的一头直接与装在挂篮本体（1）底部的固定板（2）用螺钉联接，在两托架（4）之间装有可调节两托架间距的紧固螺栓（3）。

从以上分析可以看出，本实用新型由于采用了这种结构，使自行车挂篮的承载能力稳定性明显提高，承载能力可达20公斤左右，且行驶时稳定可靠。

以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。

图1是本实用新型安装在自行车上的立体图。

图2是本实用新型与自行车前叉横梁（6）中的钢碗（11）联接示意图。

在图1和图2中，挂篮本体（1）的上端通过挂环（9）与自行车刹车手柄（8）相联，在挂篮本体（1）的底部安装有两个托架（4），托架（4）的一头与装在挂篮本体（1）底部的固定板（2）以螺钉的形式相联，托架（4）的另一头装有用螺栓（12）、垫片（13）联接的托套（10），将托套（10）放入自行车前叉横梁（6）中的钢碗（11）里，拧紧两个托架（4）之间中部的紧固螺栓（3），便可使托架（4）与钢碗（11）紧固地结合起来。