[其他]双热源螺杆热泵中压方向流道制冷机

说明书

本实用新型涉及螺杆制冷机，是解决喷油螺杆制冷机中压充气孔口最佳开设性问题，实现双热源螺杆热泵运转。

以节电系统为制冷循环的螺杆制冷机，中压充气孔口的位置的开设，一直被作为节电循环系统的关键。在常规的充气孔口位置的设计中，由于螺杆制冷机固有结构的限制，使其最佳开设位置的探索带有盲目性，尽管在开孔位置上采取了不少措施，但仍不能满足达到设计要求，使优越的系统循环特性得不到应有发挥，而且有的开口方式，工艺复杂，生产制造成本高，并使原单级螺杆制冷机系统的结构形式受到一定影响和破坏。

本实用新型的目的是在不影响原螺杆压缩机内部形体结构的前提下，使中压冲气过程逼近理想的等熵过程，使充气混合迅速，安装方便，在双热源螺杆热泵循环中，可使中压充气量增大，并使充气过程损失达到最小，能稳定热泵冲霜过程的压力。

本实用新型在具体的设计中，将常规的喷油螺杆制冷机的排气端座（1）和中间机体（2）上，同时开设沿转子齿槽螺旋方向的中间压力充气孔口S、T、V。在排气端座（1）阳转子轴承孔（3）外沿端面（4），开设中压充气孔口S，该孔S的轴线A与排气端座（1）的外沿端面（4）的夹角β₁在15°～90°的范围，该孔S的圆心与轴承孔（3）的圆心连线M，同定位线B的夹角α₁在10°～180°的范围，该孔S的孔径D₁＝a·R，其中R为齿高半径，a为孔口修正系数，取值范围a＝0.2～1。在排气端座（1）阴转子轴承孔（5）外沿端面（4）开设中压充气孔T，该孔T的轴线C与排气端座（1）的外沿端面（4）的夹角β₂在15°～90°的范围，该孔T的圆心与轴承孔（5）的圆心连线N同定位线D的夹角α₂在0°～100°的范围，该孔T的孔径D₂＝a·R，其中R为齿高半径，a为孔口修正值，取值范围a＝0.2～1。在中间机体（2）靠阴转子一侧，由机体外壳直接开设一个中压充气孔口V，该孔V的轴线E与阴转子水平轴线F的夹角ξ在25°～45°的范围，轴线E与阴转子轴心的偏心距L为5～50mm，偏心后的中压充气孔V的轴线E位于阴阳两转子之间，孔V的直径D₃＝b·R，其中R为齿高半径，b为孔口修正值，取值范围b＝0.5～1.5。

本实用新型是在螺杆制冷机排气端座上，阴阳两转子侧面同时开设孔S、T，实现中压并联充气，沿转子齿槽的螺旋方向进入，不影响原形体结构，在实验中本实用新型带中压充气口的螺杆制冷机，其充气过程，无冲量损失，无串联混合增压损失，可实现对等熵充气过程的最佳逼近。充分显示了本实用新型的优越性。

下面用附图1、2进一步说明本实用新型双热源螺杆热泵中压充气孔口方向流道的所在位置和形状。附图1是排气端座与中间机体配合端面的平面示意图，表示排气端座（1）上中压充气孔S、T的所在位置，标号（3）为阳转子轴承孔，B、D为S、T孔的起始线，α₁、α₂分别为S、T的定位角，M、N分别为S、T的定位线。H－H是中压充气孔S的局部剖视图，表示了S孔内流道与排气端座端面（4）的夹角β₁，其中A为该流道轴心线，D₁为流道出口孔S的内径。k－k是中压充气孔T的局部剖视图，表示了T孔内流道与排气端座端面（4）的夹角β₂，其中C为该流道轴心线，D₂为流道出口孔T的内径。

附图2是螺杆制冷机一对相互啮合的转子在中间机体内部位置的横断面剖视示意图。其中F表示两转子的中心连线，（2）是中间机体上相对转子位置中压充气孔V的局部剖视图，其中E为该流道中心轴线，L为轴线E的偏心距，ξ为该流道的夹角，D₃为孔V的内径。

本实用新型的设计实例，以kF16螺杆热泵制冷机为例，在排气端座上分别对阴阳两转子侧面开孔，阴转子方向流道夹角β₂为40°，±5°，阳转子方向流道夹角β₁为28°，±5°，孔径D＝a·32.8mm，a＝0.4～1。在中间机体靠阳转子侧开设除霜充气孔V，该孔夹角ξ为30°，±5°，偏心距20mm，±5mm，孔径D₃＝b·32.8mm，b＝0.5～1.5。