[其他]汽车拖拉机用安全摇把无效
| 申请号: | 87202209 | 申请日: | 1987-02-21 |
| 公开(公告)号: | CN87202209U | 公开(公告)日: | 1987-10-21 |
| 发明(设计)人: | 刘立功;汪世文 | 申请(专利权)人: | 刘立功;汪世文 |
| 主分类号: | F02N1/02 | 分类号: | F02N1/02 |
| 代理公司: | 第二汽车制造厂专利事务所 | 代理人: | 陈桂释 |
| 地址: | 湖北省十堰*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 拖拉机 安全 摇把 | ||
一种汽车、拖拉机起动用安全摇把,属于手动工具类。
现行的汽车或拖拉机起动摇把,是用一根钢筋弯成Z形并在一端设起动头。使用时,将带起动头的一端插入起动孔,让起动头与发动机起动爪啮合,然后,顺时针的摇动摇把起动发动机。这种摇把在发动机点火角不适合,或发动机气缸内的压缩比较高时,经常会出现起动摇把反打的现象,其反作用力之大,足以造成人身的伤亡。
针对上述缺陷,本实用新型提供一种即能正常起动发动机,又能防止摇把反打,避免伤人的安全起动摇把。
本实用新型利用棘轮式离合装置,达到了予期的目的,而且如果将摇把分成几部分,再带其它套筒式附件,还可用作为通用工具使用。
本实用新型的具体结构可参照附图加以描述。
对附图的说明:
附图1是安全摇把的主视图。
附图2是安全摇把的左视图。
由图可见,本实用新型设计的安全摇把,主要由摇柄〔1〕、摇臂〔2〕和起动臂〔3〕及安装在摇臂〔2〕和起动臂〔3〕间的棘轮式离合机构构成。所述的棘轮式离合机构由外接固定凸台〔4〕、内棘齿环〔5〕、棘爪〔6〕、弹簧〔7〕、销〔8〕、弹簧〔9〕、销键〔10〕及棘爪芯环〔11〕、外盖〔12〕组成。其中,固定凸台〔4〕与内棘齿环〔5〕紧固联接,且使用时凸台插入起动孔两侧的槽内,摇臂〔2〕与芯环〔11〕联成一体。起动臂〔3〕开有销孔安有销键〔10〕及回位弹簧〔9〕,销键〔10〕与棘爪芯环〔11〕连接配合,在摇臂的作用下带动起动臂〔3〕工作。销键〔10〕在杠杆式棘爪〔6〕控制下伸缩。而棘爪〔6〕用销安装在芯环〔11〕上,它的运动靠芯环〔11〕和内棘齿环〔5〕的齿控制。
即起动时(如图2逆时针方向)摇臂〔2〕反时针旋转,即芯环逆时针旋转,靠销键〔10〕带动起动臂〔3〕工作。
当出现反打时,由于内棘齿环〔5〕靠外接凸台〔4〕与车联在一起,因此固定不动,而起动臂〔3〕、芯环〔11〕在图中正时针旋转,棘爪〔6〕的销轴也随之正转,棘爪〔6〕的一端受内棘齿环的齿作用,绕销轴向反时针方向旋转使销键〔10〕压入销孔内使起动臂〔3〕与芯环〔11〕脱离,达到予期目的的。
本实用新型的最佳实施例,即如图示。
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