[其他]燃料喷射泵的杠杆调节装置

说明书

杠杆与可转动件共同起作用并与作往复运动的控制杆连接。杠杆由一个壳体、一个活塞状弹簧块和一个复位弹簧组成。弹簧块和可转动件在互相共同起作用的区域或内，构成一个转矩限制传动部分。可转动件中的孔与油压源可控连接，通过孔由弹簧块下部的空腔供给油压。油压推动弹簧块使传动部分断开。杠杆与可转动件的位置无关，而是由作往复运动的构件的弹簧调整到与燃料喷射泵不供油相适应的终端上。

本发明涉及燃料喷射泵的杠杆调节装置，该杠杆一方面与可转动件协同动作，另一方面与作往复运动的控制杆连接，杠杆由一个被可转动件穿过的壳体、一个活塞状弹簧块和一个张紧于壳体和弹簧块之间的复位弹簧组成。弹簧块和可转动件在互相共同起作用的区域内，构成一个转矩限制传动部分。在采用被连接的燃料喷射泵的调节装置时，由于装有泵柱塞造成调节装置卡住，可以通过在可转动件和杠杆之间的转矩限制传动部分来防止。其余的准备运转的燃料喷射泵可借此继续进行调节，而相连的内燃机仍可减速运转。

关于这种调节装置，从德国专利文件DE-PS564169号和DE-OS3406646号中已为人们所公知。此外，从德国专利文件DE-PS2950633中也可了解到，燃料喷射泵作往复运动的控制杆通过轴向力而移动，与杠杆在终端的位置无关，这里所述终端位置相应于泵柱塞不供油。这样作往复运动的控制杆的制动改变了杠杆的位置，而与可转动件的瞬时位置无关。因此，传动部分对复位弹簧的反作用力由其静止位置上移动。杠杆上产生的反扭力矩通过可转动件对与调节装置连接的内燃机调节器产生反作用，降低了调节器的工作能力，这是人们不希望发生的。

在由控制杆制动时对调节器产生反作用的扭力矩的总和不会超过调节器的工作能力，否则内燃机就不再运转了。由此，对于一定的调节装置的工况，可得出杠杆中复位弹簧最大的容许预应力。在已知结构中，复位弹簧的容许预应力很小，使内燃机运转时杠杆上产生很强的振动，而且整个调节装置也都产生振动，尤其导致传动部分受到摩擦损耗。

本发明的任务在于提供一种如上所述的燃料喷射泵的杠杆装置，采用这种装置，可以在不供油位置远距离操纵燃料喷射泵作往复运动的控制杆，并且不降低调节器的工作能力。

解决本发明任务的途径为：可转动件具有一个轴向平行孔;在可转动件的传动部分内配置一个由轴向平行孔上分支出来的径向孔，它通向弹簧块传动部分一侧范围内的壳体中;可转动件中的孔通过控制阀门与油压源连接。打开控制阀门，压力油通过壳体和可转动件之间的轴承间隙到达弹簧块的啮合侧面，从而使其提高，并和传动部分脱离啮合，由于复位弹簧在一定限度内没有负荷，杠杆可以自由转动。沿泵柱塞不供油终端方向弹簧加载作往复运动的控制杆在连接和杠杆同步的情况下，不受可转动件位置的影响，能够占据不供油位置。

本发明的优点尤其在于结构简单，占用空间很小，杠杆和可转动件之间的断联对连接的调节器无反作用，不受调节器工作能力限制的杠杆复位弹簧的尺寸可以确定，由于复位弹簧的弹簧预应力较大，调节装置的振动以及由此产生的摩擦损耗都可避免了。

附图系本发明的实施例，详述如下：

图1燃料喷射泵在杠杆部分的横截面图;

图2调节装置的部分示意图。

一种调节燃料喷射泵11供油量的调节装置，其组成有：调节器（图中未给出），与调节器连接的可转动件12，与可转动件12协同动作的杠杆13和与杠杆13连接作往复运动的控制杆14。

用已知方法通过控制杆14，将燃料喷射泵11的柱塞17调整至不同供油量。

杠杆13的组成有：壳体15，具有一个有滑动轴承性质的横孔29，用以安装可转动件12;活塞状弹簧块16，配置在壳体15的圆柱腔18中;张紧在壳体15和弹簧块16之间的复位弹簧19。

弹簧块16在对着可转动件12的一侧有一个棱柱形延伸件20，其端面在预应力作用下，通过复位弹簧19与可转动件12的割线状的平整面相靠。弹簧块16和可转动件12在互相共同起作用的区域内构成转矩限制传动部分。

可转动件12有一个与轴线平行的孔21，通过控制阀23与油压源24如内燃机的润滑油系统连接。