[其他]多用途七·九型汽航

说明书

本发明涉及一切机械传动交通工具，特别适用于小型汽车，利用发动机输出的转数所进行再次加工，再利用的装置。

该发明的结构是这样的：

1、按原发动机输出的转数，在发动机最近部位的输出轴（8）的两侧安装两个带有轴的增速轮（7），把输出的转数提高到8～10倍，两个增速轮中间的输出轴（8），中间安一个40公分的中间齿轮盘（1）。

2、输出轴（8）中间40公分的中间齿轮盘（1）把转数传给两侧的增速小齿轮盘（7），使之小齿轮盘的转数提高。

3、原有的减速器（5）向后移动30公分。

4、在两侧的增速小齿轮盘（7）头的位置安装上螺旋浆（6）单独一行。

5、通往部高速轴（3），在轴上部安装有螺旋浆（2）。

经过实验证明，本发明能在原有的发动机所在输出轴40公分的齿轮平面是带有齿距的。在平面齿距边处安装一根带10公分齿距通往车顶部的高速轴（3）轴上部安装有螺旋浆（2），使螺旋浆的传数超于发动机的转数24倍，螺旋浆能使车身超空飞行，在输出功率和转数的基础上，用发动机的输出轴上安装有40公分的中间齿轮盘（1），把转数传给两侧的小齿轮盘（7）上，所增加的转数（增加了8～10倍）完全能使8～10吨重的车身，用空档借用发动机的功率使中间齿轮盘（1）交换到两侧增速小轮（7）的螺旋浆（6）转数推动汽车前进。能节省大量能源，提高车速，最高时速可达250公里;最低时速可达5公里。

本发明根据我国公路、水路、空运的现实情况，在汽车原有的动力、转数和其它性能的基础上，稍加改变后，安装上本装置，即可超出原有的转数8～10倍，从而使车速超出原有速度。用非摩擦，提高是利用小油门高转速，在没有滚动阻力的情况下的高效效率利用，可大大提高利用率和节省能源。

附图说明：

图一是多用途七、九型汽车原理图。

图二是多用途七、九型汽车结构图。

1、中间轮

2、顶部螺旋浆

3、通往顶部高速轴

4、两侧分轴

5、减速器

6、两侧螺旋浆

7、两侧增速轮

8、输出轴。