[发明专利]多点燃油喷射装置

权利要求书

1、在多缸燃烧发动机(12)中均匀分配燃油的一种多点燃油喷射装置，所述多缸燃烧发动机有数个与所述发动机各个汽缸的进气通道(366)分别相联通的导管(80、82、84、86)，所述装置包括按照发动机汽缸的要求输送一定量的计量燃油的燃油计量阀组件(118和262，502和504)，组成燃油腔室(272或544)的部件，数个由所述燃油腔室(272或544)处伸展的一个通道用于一个发动机汽缸的通道(274、276、278和280)，每个所述通道(274、276、278和280)分别经过各个所述导管(80、82、84、86)与所述发动机各汽缸的进气通道(366)相联接，其特征是：用于将超大气压力空气引入到每个所述通道(274、276、278、280)下游和每个所述用于输送自通道(274、276、278、280)流出的计量燃油至所述发动机的导管(80、82、84、86)上游的某区域(210、376、392、394、396)的部件，所述超大气压力空气的压力值随着发动机接近其节气门大开工况而增加。

2、借助于数个输送导管（80、82、84、86）输送燃油空气混合气至内燃机的数个汽缸，将计量的燃油供入内燃机的数个汽缸的一种多点燃油喷射装置，所述数个输送导管（80、82、84、86）的个数与所述数个汽缸的个数相等，所述装置包括位置可变的单一阀元件（118和262或504和502），相对于所述阀元件（118或502）周期性移动至其关闭和打开位置的阀支座面（356或504），数个燃油计量通道（274、276、278、280），用于当所述阀元件（118或502）移至其打开位置而使计量燃油从所述数个燃油计量通道（274、276、278、280）中输送出去而后给所述燃油计量通道供应燃油的燃油源（170或525或576），其特征是，与所述数个输送导管（80、82、84、86）相联接、位于所述数个输送导管（80、82、84、86）上游和所述燃油计量通道（274、276、278、280）下游以使所述计量燃油从其中通过的空气腔室（210、376、392、394、396），所述空气腔室的横截流通面积明显地大于所述输送导管的横截流通面积，所述空气腔室与一个超大气压力空气源（14）连通以使上述超大气压力空气进入上述空气腔室（210或376或392，394，396）在所述空气腔室中的所述超大气压力空气和所述计量燃油相互作用形成燃油空气混合物，而且所述燃油空气混合物通过所述数个输送导管（80、82、84、86）流入所述数个汽缸。

3、根据权利要求2的一种内燃机多点燃油喷射装置，进一步包括混合腔室（318或404、406），所述混合腔室位于紧接着所述空气腔室（210或376或392、394、396）的下游位置并能使所述超大气压力空气和所述计量燃油之间作进一步的混合。

4、根据权利要求2的一种内燃机多点燃油喷射装置，其中每个所述输送导管（80、82、84、86）包括一个位于紧接着所述空气腔室（210、376、392、394、396）下游位置的入口（320），其中所述入口包括一个径流混合腔室（318），随着所述混合腔室（318）所述空气腔室（210或376或392、394、396）延伸离开，混合腔室（318）的横截流通面积大体是减小的，当所述超大气压力空气和所述计量燃油从所述空气腔室流出时，所述空气腔室能有效地促使所述超大气压力空气和所述计量燃油相互之间作进一步的混合。

5、根据权利要求2的一种内燃机多点燃油嘴射装置，其中所述数个燃油计量通道（274、276、278、280）的个数与所述输送导管（80、82、84、86）的个数相等。

6、根据权利要求2的一种内燃机多点燃油喷射装置，其中所述燃油计量通道（274a、274b、276a、276b、278a278b、280a、280b）的个数至少等于所述输送导管（80、82、84、86）个数的两倍。

7、根据权利要求2的一种内燃机多点燃油喷射装置，其中所述数个燃油计量通道（274、276、278、280）中的各个通道位于能使从其内输出的所述计量磁油在朝着所述计量燃油要流入的所述数个输送导管（80、82、84、86）的各个通道方向上流动的位置上。