[发明专利]高压断路器的驱动装置

说明书

本发明涉及高压断路器的驱动装置。

这样的驱动装置已从欧洲专利A0158054中熟知。那里介绍的高压液压蓄能器主要是用于驱动高压电路断路器，这种蓄能器有一个通过连杆用高压油来驱动的活塞，为形成高压油，采用了一杯形弹簧部件。连杆穿过杯形弹簧部件，所以连杆比较长，结果造成了蓄能器结构体积庞大。这可由该专利文献附图1中发现：贮能弹簧26和支承该弹簧的拉杆的伸距太大，并且是在极为不利的工作条件下伸过压力室的。

本发明的任务在于缩小高压断路器驱动装置的结构尺寸。

为此，本发明的实质在于，通过对贮能弹簧的设计和布置，即：在油缸体的活塞杆侧的一端设置贮能弹簧，并让其直接作用到设置在该处的，形成高压蓄能室的活塞-油缸装置的运动油缸上，从而获得了一种极其紧凑的结构。

本发明的其它有益改进也可以在下面的叙述中找到。

本发明更多的有益改进、提高和其它优点将借助附图详细地阐明和介绍，图中说明了本发明的具体实施例，其中：

图1：表示接通电路断路器时的高压蓄能器剖面图。

图2和图3：表示断开电路断路器时蓄能器的两种位置状态图。

整个液压驱动装置在图中标号为10，整个装置封闭在机壳11中，其中有带油缸13和活塞15的活塞-油缸装置12，活塞15能够在油缸体的膛孔14中往复移动，活塞15的上活塞面有一活塞杆16，它与活塞15做成整体，活塞杆16用于驱动高压电路断路器17，断路器17仅以示意图的形式出现。

油缸体13的上端有一支承板18，它相对于油缸膛孔即孔14的轴向轴线呈辐射延伸，支承板18的外端缘上有一凸台19，筒形顶盖20的自由端安装在凸台19上并放入密封件21。筒形顶盖的筒底22上开有孔24，活塞杆16安装在孔中，并放有密封件23。油缸膛孔14上有两个凹槽25、26，在各种情况下，它们的直径都不相同，两凹槽都用来安装高压嵌入件27。高压嵌入件呈圆柱形，在一端有像法兰盘一样的凸缘28，它与凹槽26相配合，并放入密封件29，紧靠法兰凸缘28有一环形凸台30，它与凹槽25相配合，也放有密封件31。高压嵌入件27有一内孔32，在法兰状的凸缘28和环形凸台30位置，孔径收缩，以便活塞杆在具有一定游隙的情况下在那里封闭起来。此处与活塞杆16或者说与活塞15形成的间隙33具有阻尼作用，特别是活塞与活塞杆之间的联接是逐步过渡时，作用更明显，例如欧洲专利A-0158054图2的活塞的状态。显然，这种逐步过渡的联接已为人熟知，不必在此更详细讨论。在活塞15上与活塞杆相对的活塞面上作有一插销34，它可插在排液孔35中，当活塞移到最低点时，便引起阻尼作用（见图3）。本装置中，油缸孔14与排液孔相通，排液孔直径比油缸孔14小（更详细见下文）。

高压嵌入件27从支承板18，或者说从油缸体13的自由端突出，它的上端被一帽形横截面的油缸36封闭，活塞杆16从油缸36的缸底37穿过，在穿过的位置放有两道密封环38。缸壁39紧连着缸底37，缸壁39的内壁与高压嵌入件27配合，其间也放有密封件40。缸壁39的自由端有一辐射凸缘41，该凸缘承担对贮能弹簧（42）的推力座作用。蓄能器42（贮能弹簧）的一端紧贴凸缘41，蓄能器设计成杯形弹簧装置。蓄能器的另一端顶着顶盖底部22上的凸台43。凸缘41的左端（见图1）有一延伸部分44，它与传送杆45相连，传送杆45从支承板18和顶盖20所限定的油室47穿过支承板18，传送杆45与支承板18之间插设有密封件46;传送杆下端与连杆48相连，连杆48与一个或几个信号开关49一起进行操纵控制，从而由信号开关49的闭合、断开位置可以得到油缸36在油室47中的位置。