[发明专利]清除管道残余沥青的方法及其装置无效
| 申请号: | 87102460.8 | 申请日: | 1987-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN1014160B | 公开(公告)日: | 1991-10-02 |
| 发明(设计)人: | 陈子泉;孔佩晨 | 申请(专利权)人: | 杭州市政机械厂 |
| 主分类号: | E01C19/16 | 分类号: | E01C19/16;B08B9/04 |
| 代理公司: | 浙江省专利事务所 | 代理人: | 束晓前 |
| 地址: | 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 清除 管道 残余 沥青 方法 及其 装置 | ||
本发明是装备在沥青道路施工和养护的一种黑色路面机械-沥青洒布机上,用于清除管道内残余沥青的方法和装置。
沥青洒布机在洒布沥青时,沥青的工作温度为160℃~180℃,洒布仃止时,管道内还有一些残余沥青存在,这些沥青如不及时处理掉,会很快冷却,在管道内凝固,造成管道和喷咀阻塞。目前国内厂家生产的沥青洒布机,一般是配备柴油箱、柴油泵,用柴油来清洗管道内的残余沥青的,这种清洗方法成本很高,清洗一次需要用柴油约40公斤,能源浪费严重,操作人员的劳动强度也较大,清洗时,一般二个人需花费二小时左右才能完成,且仍然会发生堵塞情况。
本发明的目的在于避免上述现有技术中的不足之处,而提供一种简便、经济、效率高的用以清除沥青洒布机管道内残余沥青的方法和装置。
本发明是通过动力机和传动装置分别带动沥青泵和空气压缩机,空气压缩机将压缩空气经管道输入储气室,为调整和控制储气室内压缩空气的工作压力,储气室与空气压缩机之间另设有气路,在该气路管道上设有气压控制装置,将压缩空气的工作压力调整到4×104Pa~25×104Pa。储气室通过气路管道与分配阀相联,沥青泵也通过沥青油路管道与分配阀相联,分配阀再通过管道与喷咀连接。操纵分配阀,可以接通或封闭沥青油路,接通或封闭压缩空气气路。当沥青洒布完后,操纵分配阀,封闭与沥青泵相通的沥青油路管道,接通压缩空气气路管道,使达到工作压力的压缩空气冲入沥青洒布管道,将管道内尚未凝固的残余沥青从喷咀排出。青从喷咀排出。
以上所述的压缩空气的最佳工作压力为8×104Pa。
附图1是本发明的装置总成和工作过程,详细描述如下:
动力机(1)通过传动装置(13)带动沥青泵(12),通过传动装置(2)带动空气压缩机(3),空气压缩机与储气筒(7)用管道相联,储气筒与空气压缩机之间另设一气路管道,在该管道上设有气压调节阀(5),与空气压缩机顶盖上的松压阀(4)共同组成气压控制装置;储气筒(7)通过管道与分配阀(10)相联,在该管道上设有气路阀门(8);分配阀(10)通过管道分别与喷咀(11)和沥青泵(12)联接。
以上所述的储气筒(7)设有安全阀(6),并接有压力表(9),可以是单个工作,也可以按需要将两个或两个以上的储气筒串联起来工作。
附图2是分配阀(10)的组成及工作图,详细描述如下:
阀体(28)的一侧开有沥青进口孔(26),另一侧开有压缩空气进口孔(20),阀杆(19)的顶端穿过上闷盖(18),连接操纵手柄(30),阀杆(19)的轴心处开有轴向长孔(25),阀杆(19)上还开有一通孔(27),与轴向长孔(25)、下闷盖(24)的孔道(23)相通。上阀盖(18)、下阀盖(24)与阀体(28)用螺栓(22)垫片(21)连接,连接处装有密封垫片(29)。当转动阀杆(19),使沥青进口孔(26)与阀杆通孔(27)相通时,为洒布沥青时的工作位置和通路,从沥青泵(12)打出的工作沥青经管道和此通路,从喷咀(11)喷出。当把阀杆通孔(27)转向与压缩空气进口孔(20)相通时,沥青进口孔封闭,压缩空气气路接通,压缩空气冲入沥青喷洒管道清除残余沥青。
在清除过程中,如果一次清除不干净,可以连续冲除二到三次,具体方法是(见附图1):在第一次清除工作完成后,关闭阀门(8),启动动力机(1),使储气筒(7)迅速储满压缩空气,待压力表(9)指针到达工作压力位置时,即可打开阀门(8)进行再次清除。
所有清除工作完成之后,必须关闭阀门(8),转动分配阀阀杆(19),使分配阀处于洒布沥青时的工作位置,防止下次洒布沥青时,沥青进入气路管道,在气路中凝固。
本发明基本解决了沥青洒布完成后残余沥青堵塞管道的问题,减轻了操作人员的劳动强度。采用本发明进行清除,一个人在二至三分钟内就能轻松地完成,省时、省力、工效高。
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