[其他]带气筒的自行车

说明书

本实用新型涉及无轨陆用车辆，特别涉及自行车辆。

自行车轮胎需经常充气，一般可使用气筒进行人工充气，或用压缩空气自动充入，后者方便，省力。但人们在外出途中，特别是夜晚，有时因车胎没气，附近又找不到气筒或打气的场所而深感不便。即使自己备有气筒，随身携带也并不方便。市场上也曾出现过装备气筒的自行车，但有损于车子外观，很快被淘汰了。

本发明的目的在于提供一种带气筒的自行车，它不必利用外界设备或装置进行充气，而由人工依靠车辆自身来完成。

本发明的目的是通过下述方式实现的，将普通自行车的车身之后斜管（即位于车座下面的后斜管）改装成一个充气气筒，它包括一个能在管内上下移动的可调长度的压缩杆，位于所述斜管底部的密封装置，以及侧向出气咀等。其中所述压缩杆的上、下二端分别装有手柄和皮碗。同时，在车座的弹簧下端安装一个可使车座改变位置的旋动机构。使用时只要将自行车支好，然后移开车座，露出打气的手柄，即可手动充气。

本实用新型系将自行车和气筒连成一体，使用方便，结构紧凑。由于气筒内径较小，且行程适中，所以打气省力，手感轻松，不但可以为本车充气，也可为别的车辆或其他需充气的物体打气。此外，已出厂的自行车亦可方便地按本实用新型的原理进行改装。

以下将结合附图对本发明作进一步详细说明，其中：

图1是本实用新型的透视图；

图2为图1的A向视图；

图3为车身后斜管（兼充气气筒）的局部剖视图；

图4为图3的压缩杆局部移出图；

图5为图3的密封装置移出图；

图6为图3的A－A剖视图；

图7为车座结构图；

图8为车座支架示意图。

参照图1和图3，在一个包括车身33，与车身相连接的前、后轮35，位于车身后上方，并与之连结的车座30，以及车身前部的车把37等的普通自行车中，其车身之后斜管25内设置一个能在管内上下移动的压缩杆，它由空心活塞杆3和插入其下端，并与之螺纹连接的调节螺杆4组成，活塞杆的另一端穿过坐垫直管24和塑料盖16，顶端装有手柄2；调节螺杆的下端安有皮碗23（其结构与一般气筒内皮碗完全相同）。调节螺杆4在活塞杆3内的插入深度可以随着车座的升降而改变，并由螺母11锁紧（参见图4）。

靠近车身后斜管底部有一侧向出气孔27（参见图6），在出气孔与出气咀18之间放置一个橡胶密封垫19，并由围住车身后斜管25的卡紧环20卡住出气咀18的凸缘，捻紧卡紧环和联片21之间的连接螺母22，以防漏气。

参见图3和图5，车身后斜管25下端（低于出气咀18）处设有密封装置，它包括锥体封头7和在其上面的碗形密封件39，以及密封垫圈等，捻紧螺钉29上的螺母28，以密闭防漏（此处也可用堵头焊死，或采用其他方式密封）。

车座30的二只左右对称的弹簧15（参见图7），其一端固定在座垫1背面，另一端的末圈弯转90°，与车座上、下支架12和13（见图8）一起套在短轴10上（左右各一根），两短轴各与支架联杆14相连，这样，座垫连同其下面的弹簧15可以沿着短轴10为中心向后翻转。

车座支架前端有一锁栓8（参见图1），与座垫背面相对应的锁孔9匹配（参见图2）。

此外，出气咀18与一带有充气接咀6的充气皮管5相连，皮管沿着车身前斜管搁置，并用卡环31卡住。

充气时，只要将自行车支好，用手将座垫1向前轻推，使车座前方锁孔9脱离锁栓8，然后将车垫连同弹簧15一起向后翻转，露出打气的手柄2，再将充气管5从卡环31中取出，把充气接咀6旋紧在前轮或后轮的气门嘴上，将手握住手柄2上下往复运动，即可充气。充气完毕，将手柄复位，用卡环重新将充气管卡住，然后使座垫从后向上翻转，落平时用手轻推座后，在弹簧作用下向前平移，锁孔9自然落在锁栓8上，从而锁住。