[其他]汽车防滑器无效
| 申请号: | 86206363 | 申请日: | 1986-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN86206363U | 公开(公告)日: | 1987-07-29 |
| 发明(设计)人: | 张殿东;魏兴仁;付振环;王美玲 | 申请(专利权)人: | 张殿东 |
| 主分类号: | B60C27/20 | 分类号: | B60C27/20 |
| 代理公司: | 哈尔滨专利事务所 | 代理人: | 张万韬,朱恒孝 |
| 地址: | 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 防滑 | ||
一种汽车防滑器,涉及汽车防滑装置。
汽车在冰雪路面和泥泞路面行驶时,常常出现车轮打滑、陷坑的现象,特别是当路面坡度较大时,极易发生事故。为了防滑,人们想出很多办法,最常见的是用铁链将轮胎缠绕网住,但这种办法有三个缺点:一是缠绕麻烦;二是连接困难;三是携带不便。
本实用新型的目的是提供一种简单实用的汽车防滑装置。
图1为本实用新型的结构示意图。防滑板〔1〕的中部有一连接栓〔2〕,连接栓〔2〕上有孔,呈弧形的节距杆〔3〕顶端插入该孔,用连接栓〔2〕上的插销将节距杆〔3〕固定,以保证防滑板〔1〕在强作用力下不移位;防滑板〔1〕上有连接作用的油丝绳〔4〕,油丝绳〔4〕的头部与螺栓〔5〕焊在一起,螺栓〔5〕与起松紧作用的正反螺丝〔6〕相连。
图2为防滑板〔1〕的剖视图。为增强防滑板的抓地能力,在防滑板两端有凸头〔7〕;油丝绳〔4〕由压板〔8〕固定,而压板〔8〕则由螺丝〔9〕固定;为减少汽车轮胎的磨损,防滑板下部是橡胶块〔10〕;防滑板中间有一方孔〔11〕,连接栓〔2〕就在方孔〔11〕内穿过;橡胶块〔10〕的底部是与汽车轮胎相吻合的凹槽〔12〕。
本实用新型结构简单,拆装方便,坚固耐用。能有效地防止由于汽车滑行而发生的事故,特别适合在寒冷地区和多雨地区行驶的各种汽车。
本实用新型的金属部分由钢材制成,节距杆〔3〕前端的孔要大于连接栓〔2〕上的插销,使固定后的节距杆〔3〕仍可略微活动;防滑板〔1〕上的金属部分与橡胶块〔10〕是压铸在一起的。
使用的方法是:将防滑器套在汽车轮胎上,然后旋转正反螺丝〔6〕即可紧固。
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