[实用新型]自行车充气与调整座鞍高低的装置

说明书

本实用新型涉及一种自行车上的充气机构。特别是安装在自行车三角架管内的充气与用手直接调整座鞍高低的装置。

现存的自行车充气是用单独的小型、中型的打汽筒或者汽泵来进行的。用打汽筒和汽泵的缺点是携带不方便，汽筒汽泵的造价也贵，还要花费大量钢材。用小型汽筒的缺点是花费时间，因为汽筒管小，活塞杆上的皮碗往复次数太多而不耐用，调整座鞍高低要板手。

综上所述，本实用新型的目的是要把汽筒和自行车合为一体，调整座鞍高低不用板手，减少材料消耗，降低造价，方便充气与方便调整座鞍，以达到适用美观、经济耐用。

本实用新型的任务是以如下方式完成的，它是利用自行车三角架立管做打汽筒管，在三角架立管内装个阻气塞，把活塞杆和皮碗直接装进立管内，在座鞍锁紧螺栓处再装一特殊的锁紧装置来控制活塞杆及座鞍的升降。现将方便自行车充气与调整座鞍高低的装置结合附图作进一步的详细说明。

一个由三角架立管〔1〕（简称立管）和阻气塞〔2〕锁紧器〔8〕活塞杆柄〔9〕的装置是这样实现充气与调整座鞍高低的。当把锁紧手柄〔7〕扭向手柄的双点划线的位置时则能固紧活塞杆柄〔9〕不能升降见图，座鞍〔10〕也被固定。反之就可用双手抓住座鞍〔10〕上下运动，活塞杆〔3〕及皮碗〔5〕也就跟着运动使气体通过气管接头〔4〕和橡皮管〔6〕而压进车胎。在安装充气装置前，要把立管〔1〕内的缝壁毛刺用工具去掉，再把阻气塞〔2〕装进立管〔1〕内底部压紧。阻气塞〔2〕最好选用铝材制作。阻气塞〔2〕装好后绝不能漏气。用钻头在立管〔1〕外钻个通向阻气塞〔2〕的孔再攻丝，然后在管接头〔4〕上戴个橡皮垫圈再拧紧在立管〔1〕和阻气塞〔2〕上，活塞杆〔3〕与活塞杆柄〔9〕可用螺钉结合或焊合。活塞杆柄〔9〕装到锁紧器〔8〕内的限定位置后用手扭动锁紧手柄〔7〕就可使座鞍固定不松。锁紧器手柄〔7〕上的销子是卡在活塞柄〔9〕上面的齿隙〔11〕内的，见图。座鞍〔10〕可随人的高矮用手直接扭动锁紧手柄〔7〕来进行调整高低。比用板手省事方便。

这种装置经考察证实，的确方便实用可靠，如果将车胎内气体放尽后只需5分钟左右可把气打足，皮碗〔5〕与立管〔1〕内的摩擦温度约在30°度左右，这种温度及上述的结构基本上对自行车的材质没有影响，这个装置很适合自行车厂家在生产三角架时配合加工。