[其他]海浪空气压缩机

说明书

本实用新型是以海浪的不断起伏、脉动为动力，推动浮筒按一定方向沉浮，使活塞不停地做往复运动，将空气压缩到贮气罐内的空气压缩装置。

现有的海能利用装置，多是利用海洋的潮汐能量，而海面上不断涌起、且时时奔向岸边的无数波浪，却很少去开发利用。

本实用新型的目的是利用大海永无休止的起伏波浪，对空气进行压缩，送进贮气罐内，使压缩空气达到一定的气压数值，（类似工业蒸汽锅炉）以此推动气动机转动、做功。

本实用新型以如下的方式实现：在距离海岸一定远近的海中，树起若干个水泥桩，这些排成一行、等距离的水泥桩，与海岸平行走向。在两个水泥桩之间，安装只能随海水的涨、落而浮动的大型贮气罐，（类似列车上的油罐）在贮气罐对着大海的一面，设有若干个浮筒。当大海的波浪成排成列地涌向岸边时，首先对浮筒起着冲压、漂浮作用，浮筒在此两主要力的作用下，沿着“轨道”向上浮动，推动活塞压缩空气，并送进贮气罐；当浪峰过后出现波谷，浮筒随波谷向下沉，带动活塞下滑，完成吸气过程。随着大海波浪的起伏运动，使活塞重复滑动不止，由于进排气阀门的控制，则形成向贮气罐连续输送压缩空气的状态。

本实用新型特点是收集、利用海浪能量，在我国漫长海岸线上的多数地方均可建立此空气压缩装置，为我国新能源的开发、利用，提供一种办法。以压缩空气做为动力推动机构做功，具有无污染、噪声小、清洁、安全、简单、人民群众易掌握的优点。建造海浪空气压缩机的较难之点是，在距岸边不远的浅海中建立钢金水泥柱，其余的装置是较易实现的。

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

图一是海浪空气压缩机的侧（端）视图。

图二是海浪空气压缩机工作部分的侧视图。

图三是气缸组合、定位滑动架和浮筒的视图。

图四是气缸的滑轮、连杆、活塞和定位滑动架视图。

图五是多个海浪空气压缩机组合俯视图。

首先参照图一说明海浪空气压缩机各部件的构成、作用及工作原理。贮气罐（1）靠海水的浮力漂在海面上。（2）是压缩空气引出导管。水泥桩（3）立在贮气罐的两端，在此水泥桩靠近贮气罐的内侧面，设有一条凸起导轨（4）。贮气罐（1）的两端设有“U”形槽（5），凸起导轨（4）刚好在“U”形槽之内，使贮气罐（1）在“U”形槽（5）与凸起导轨作用下，只能做上、下浮动，而不能有平面方位的移动。

图二是图一压缩机部分的放大图。（6）是气缸支架，由于必要的支架（6）的铰链，使气缸（15）牢牢地固定在贮气罐（1）上，并成一定的角度。在距离海岸较远、海水较深之处时，海浪主要是上下浮动，所以气缸角度接近垂直海面一些；在距离海岸较近、海水较浅时，海浪则一方面是上下起伏，另一方面向岸边“涌进”，所以气缸的角度就接近与海平面成45°。这是为了使浮筒（12）形成既接受海浪浮动时的浮力，又“迎接”海浪向岸边“涌进”来的碰撞力。图一和图二画的是距岸边很近、海浪（14）是向岸边涌进的（16）。浮筒（12）在海浪（14）不断起伏的作用下，带动活塞（10）不断地上行与下滑。当活塞下滑时将空气经过滤清器（7）和进气阀门（8）吸进气缸；当活塞上行时，进气阀门（8）关闭，排气阀门（9）被压气打开，压缩气体被送入贮气罐（1）中。为了更多地接纳海浪的向前涌进力和浮力，在浮筒（12）上设有阻水板（13），使涌进的波浪和它掀起的浮力，不会轻易地流过浮筒（12），它将截获质量更多带着动能的海水，从而加大了浮筒（12）对海浪的涌进力和浮力的吸收，增强了活塞压缩空气的能力。缓冲弹簧（22）是用来减缓高大海浪造成的浮筒（12）与气缸（15）之间的冲击。滑轮（20）是安装在气缸筒（15）上、接触连杆（11）沟槽的转动轮，其作用是减少摩擦力，也是连杆（11）在气缸上的一个支点，使活塞工作的更可靠。