[其他]磁动机

说明书

本实用新型是一种由磁能作为能源的动力机。

用磁能做功在八三年八月二十五日《光明日报》第四版有过报道。题为“美籍华裔科学家林安东发明了电磁动力能”。WP8301·353文摘报道了这种电磁动力能机械。它是一种电磁马达，其转子为永久磁铁，定子为电磁铁并有能量转换机构。开始起动时，需给定子接通外接电源，当马达转动以后，可去除外接电源。这时马达能持续转动作功。这种电磁马达具有结构紧凑，转速高的特点。但这种机构，是用永磁铁的园柱面进行激磁运动，限制了激磁面积，并由于高速旋转会增大震动性，容易使永磁铁本身的无电流乱向，导致缩短磁铁的放能周期。

本实用新型是为了研制一种以磁能为能源的新型动力机。

本实用新型是根据铁磁性物质在磁场中由于磁力的作用而产生机械运动这一原理研制的。以磁通密度不小于0.08特斯拉的两对或两对以上的园柱形永久磁铁做活塞，分别装在中部装有电磁铁的铝合金（不含Fe元素）缸筒内，每个缸筒内装一对，每对永磁铁互相吸引。附图中为装有两对永磁铁的磁动机。将每块永磁铁的另一端用连杆联接到上、下两根曲轴上，曲轴装在支架上，两曲轴的右端装有飞轮和控制连杆，控制连杆用于将两根曲轴的转动方向统一起来，并使两曲轴产生的力合成为一个合力。上曲轴的左端装有皮带轮，用于带动发电器发电，发电器为通用微型发电机，其功率为磁动机功率的75～80％发电器所发的电，一部分存入蓄电池组，用于磁动机的起动。另一部分对外作功。附图中左缸内一对磁铁活塞相吸引。这时，将左缸中部的电磁铁与充足电的蓄电池电源相连接，电磁铁会产生磁场，这个磁场的方向与永磁铁的磁场方向相反，因而可将吸引在一起的永磁铁分开。在左缸内两永磁铁被电磁铁排斥分开时，右缸内两永磁铁会由于自身所具有的磁能相互吸引而通过连杆带动曲轴作功。这个功通过发电器转换为电能，电能的一部分补充蓄电池电能的消耗。一部分对外作功。因此，当将两个缸筒中部的电磁铁分别依次与本系统的蓄电池电源相联接时，磁动机就可以启动并作功。为了对两个缸分别按所需顺序间断的供电，在磁动机上设计有导电针和导电环。

本实用新型的优点在于节省能源、消除污染，并具有工作平稳震动小，增大了永磁铁在单位时间内的激磁面积，为制造出大功率的磁动机创造了条件，克服了永磁铁本身元电流的乱向，从而延长了永磁铁的放能周期。由于磁动机是利用永久磁铁本身因有的能量－元电流做为能源的，所以是一种很新颖而经济的动力机。

下面结合附图说明本实用新型的具体结构及实施方法。

当接通电键20使蓄池组1给右缸筒中部的电磁铁2供电时，产生的反斥力磁场便推动缸内两颗原来相吸引在一起的永久磁铁3、4向缸套的两端运动，并通过连杆5、6推动上下曲轴7、8转动。图中磁铁3、4分别到达上、下死点，同时左边缸内的两个活塞由上、下死点向中间运动，到相吸引位置。上下曲轴上装有飞轮9、10和控制曲轴转动方向的定向连杆11。定向连杆还可将两曲轴所做的功合成在一起。上曲轴通过皮带轮12带动发电器13发电，发电器所发的电，一部分蓄入蓄电池组1，用来供磁动机的电磁铁产生磁场，一部分用于做外功。如图中的照明灯泡14。15为导电针；16、18导电环，当上曲轴转动时可通过导电器17调节电流为左缸或右缸的电磁铁通电。图中为右缸电磁铁通电。当右缸的两活塞分别到达上、下死点，（如图所示）时，磁动机在飞轮的贯性力作用下继续转动，导电针随之转动。到左缸两永磁铁活塞接触时，使左缸电磁铁通电，再使左缸内两相吸引的永磁铁活塞分开，当磁动机转速达到正常工作速度时，可通过配电机构19给外界送电作功。磁动机的启动和停止是依靠操作电键20实现的。