[其他]具有整体高压储气罐和二次补充阀的蓄油器

说明书

本发明涉及到一个液压蓄油器。

液压蓄油器是用来存储一定容积的压力油的。典型的蓄油器包括球胆或配有密封垫圈的活塞，这些密封垫圈把液压油与某种惰性气体（例如氮气）分隔开。惰性气体是存储在高压下的，以便给蓄油器动作提供所需的可压缩性。因惰性气体存储于高压状态下，因此这种气体云通过球胆和密封垫圈慢慢漏泄，从而导致压力不断损失。为了维持或恢复正常运行，要间歇地补充高压气体。

本发明的一个目的是提供一种液压蓄油器，为了进行二次加压，这个蓄油器需要进行不寻常的工作。

本发明的另一个目的是给液压蓄油器提供自动的气体加压。

本发明的另一个目的提供了这样一个蓄油器，其中二次加压动力源和阀与蓄油器是一个整体。

以上这些优点和其它优点都体现在本发明中。这个发明包括一个双部件阀壳，这个阀壳与间隔体密封地连接。阀壳的一个部件密封高压氮气;另一个部件密封一个容积，这个容积被一个软球胆分隔成一个储油室和一个预先补充室。间隔体包括一个二次补充通道和一个二次补充阀，当预先补充压力降到低于预定压力时，这个二次补充阀自动地用高压氮气给预先补充室二次加压。这个整体装置形成了一个自配套的整体单元。

图1是一个根据本发明的蓄油器的一个横截面视图;

图2是本发明最佳实施方案的一个横截面视图;

图3是一个沿着图2箭头3-3所指方向看的端视图;

图4是一个沿着图2箭头4-4所指方向看的端视图。

蓄油器装置10包括一个双部件阀壳12，阀壳的双部件与一个圆柱形的轴向伸长的间隔体14连接在一起。这个间隔体把第一室16和第二室18隔开。软球胆20被密封地连接在阀壳12和间隔体14之间，它把第一室分成一个液体接收室22和一个预先补充室24。进口26使流体室22和液压回路或功能部件（图中没示出）连通。

室18贮有高压气体（例如氮气）。室18由进气口28供给气体，进气口通常用孔塞30封闭。

盲孔32的通道从其开口的一端部分地伸进间隔体14中，其敞开的一端通到室24。径向通道34使孔32和预先补充室24连通。孔32通过环形槽36和轴向通道38与室18连通。孔32的内端通过径向通气道40与大气连通。

阀塞42被可动地安装在孔32内，且在孔中由挡圈44将其卡住。阀塞42附带分别与槽50和52相对应的O型密封圈46和49。杆54从阀塞48的一端轴向伸出，并且套有一弹簧56。弹簧56被加偏压以推动阀塞42，使其与挡圈44接合。这样，阀塞42的一端受到预先补充室24的压力;另一端通过通气道40受到大气压力。

处于如图所示位置，阀塞42将允许气体通道38、槽36、孔32和通道34从高压室18流到预先补充室24，这将增加预先补充室24的压力，直到最后室24和大气间的压力差高到足以推动阀塞42向上运动，抵抗弹簧56的偏压。当O型密封圈46移过通道34时，室18和室24就隔断，直到室24的压力降到足以允许弹簧56推动阀塞42回到图示位置。

本发明的最佳实施方式，现在将参照图2～4进行描述。在这种实施方式中，蓄油器110带有一个轴同延伸的圆柱形间隔体114。这个间隔体把高压室18与预先补充室24隔开。

阀孔120径向贯穿间隔体114。孔120的一端用一个螺塞封闭;另一端用一个空心圆柱帽封闭。这个空心圆柱帽相对隔板向外径向伸出。通气道126使帽124的内部与大气连通。

进气通道128使阀孔120和高压室18连通。排气通道130把孔120和预先补充室24连通。

阀构件132在孔120内是可滑动的，并且包括一个从其中伸出的杆134和一个通道在其中部分地延伸的盲孔136。径向通道138从盲孔136通向阀构件的外圆柱表面。在阀构件132的表面上，有三个与其上环形槽相对应的O型密封圈140、142和144。

当圆柱帽122因维修而被卸去时，弹簧挡圈保持架146阻止阀构件132的高压突然排出。弹簧148推动阀构件132向右，如图2所示。弹簧张力可以由环形垫片151来调节。

如图3中最易见的，蓄油器110有一个蓄油器检测孔150，这个孔贯穿于排气通道130和间隔体114的外表面之间。检测孔通常用螺塞152封闭。同样，固定螺栓154贯穿间隔体114，用以固定蓄油器110。

如图4中最易见的，一个高压堵塞孔156贯穿于进气通道128和间隔体114外表面之间，并且通常用螺塞158封闭。这样就能允许进气孔28和塞30从阀壳12的末端脱下。