[发明专利]自推进牵引车辆的动力装置

权利要求书

1、一种自推进牵引车辆的动力装置，它包括：

一个可变速度热原动机；

一个给该原动机供应冷却剂的冷却系统；

由该原动机机械地驱动的主和辅助发电装置；

一个由该主发电装置供电的主负载；

一个辅助负载，它包括多个速度可变、电机驱动的风扇和鼓风机，用来把冷却空气分别地供给该冷却系统、该发电装置和该主负载，那些风扇和鼓风机的驱动电机，有选择地被连接到辅助发电装置的输出以获得电能；

一个控制器；

包括控制器在内用来调整该主发电装置输出功率的装置；

包括控制器在内用来选择和控制特定的风扇和鼓风机电机的装置，它用作分别按冷却原动机、发电装置和主负载的需要来向这些电机供电；

其改进的特征在于包括：

a.检测冷却剂温度的装置；

b.辅助负载增加装置，它和该控制器相关联并连接到所述的温度检测装置，当冷却剂温度下降到一预置的低值时，所述的辅助负载增加装置自动地增加辅助发电装置向风扇和鼓风机电机提供的电功率量。

2、根据权利要求1的动力装置，其特征在于：该主负载包括多个牵引电机和用来选择和控制风扇和鼓风机电机的装置，该装置包括根据鼓风机电机速度指令来改变牵引电机鼓风机的转速的装置，鼓风机电机速度指示正常所希望的值由最热的牵引电机的温度来决定，在该装置中所述的辅助负载增加装置会有效地对正常所希望速度指令进行超控，以及不论牵引电机是什么温度，如果该冷却剂温度等于或低于所述的预置低值，且该正常所希望速度指令低于全速值，则所述的辅助负载增加装置会使得所述的速度指令有一全速值。

3、根据权利要求2的动力装置，其特征在于：所述的辅助负载增加装置被电连接到供给发电装置以冷却空气的鼓风机的驱动电动机，不论发电装置需要什么样的冷却，如果冷却剂温度等于或低于所述的预置低值，就使该电动机由辅助发电装置来供电。

4、根据权利要求2的动力装置，其特征在于：所述的辅助负载增加装置与一分路装置相连接，每当冷却剂温度等于或超过比所述的预置低值高的一个预定的重设值，所述的辅助负载增加装置就与该控制电路分路（断开），因而对正常所希望的鼓风机电机速度指令进行超控失去作用。

5、根据权利要求1的动力装置，其特征在于：所述的辅助负载增加装置与所述冷却剂温度检测装置相耦合，所述的辅助负载增加装置有着第一状态和第二状态的双稳定，在第一状态下，对增加向辅助负载提供的电功率量是不发生作用的;在第二状态下，这样的增加是有作用的，所述的辅助负载增加装置对跌落到所述的预置的冷却剂温度低值作出响应，自动地从第一状态变化到第二状态。

6、根据权利要求1的动力装置，其特征在于：所述的辅助负载增加装置对增加到高于所述的预置低值的预定重设值的冷却剂温度作出响应，自动地与所述冷却剂温度检测装置相耦合，并从第二状态变化到第一状态。

7、根据权利要求1的动力装置，其特征在于：包括响应于由该控制器提供的一个可变指令信号来调整该原动机工作速度的装置，该控制器是这样安排的，以致速度指令信号值通常由相关的油门装置来决定，所述的油门装置有一空载速度设定和多个功率设定，其改进之处还包括与该控制器有关的空载超控装置，它连接到该油门装置和所述的温度检测装置，每当该油门装置被设置于空载速度，以使原动机速度指令信号值按照一冷却剂温度的预定函数变化时，所述的空载超控装置发生作用。

8、根据权利要求7的动力装置，其特征在于：如果该冷却剂温度等于或低于所述的预置的低值，则该空载超控装置与所述温度检测装置相耦合，且响应所述被检测温度，把所述的速度指令信号维持在一预定值，此预定值相应于明显地高于常规的空载速度的一个原动机速度。

9、根据权利要求7的动力装置，其特征在于：所述的空载超控装置对冷却剂温度上升到比所述的预置低值高的一个预定的重设值时作出响应，与所述温度检测装置相耦合，且响应所述被检测温度，把所述的速度指令信号减少到比它的常规空载值低的一个值。

10、根据权利要求9的动力装置，其特征在于：所述的空载超控装置与所述速度指令信号相耦合，以及对冷却剂温度上升到比所述的重设值为高的另一个预置值时作出响应，把所述的速度指令信号增加到它的常规空载值。