[其他]自行车刹车块

说明书

本发明涉及改进的“自行车刹车块”结构，特别是一种保护车圈镀铬的刹车块。适用于各种型号提闸式和线闸式自行车。

现有的自行车所用的闸皮是一直块，无储尘和推尘结构，当刹车时由于闸皮装配不好经常丢失，上部无推尘垫结构细砂、尘土很易进入闸皮会把车圈拉伤，镀铬层很快磨掉。所以，现有的闸皮对车圈镀铬破坏性很大，因此骑车人为保护车圈镀铬的美观不受磨损所采用的办法是尽量不用闸、多擦圈，（特别是下雨天，或地面泥泞的情况下）经常出现自行车事故，给人民的人身财产造成不应有的损失。有的自行车厂家为解决这一问题，不惜花费20余元的代价装上涨闸，但是涨闸缺点很多，刹车不灵，肯出故障，维修不方便，造价过高。

本发明的任务是要提供一种改进的刹车块，不需装涨闸就能够解决车圈拉伤，镀铬磨损，过去多年来一直未解决的这一问题。为国家节省大量的财力和人力。

本发明是以如下方式完成的：在现有闸皮的基础上，进行了改进和创新，在闸皮的上端增设储尘槽，顶端增加推尘垫及护盖。当刹车时推尘垫首先接触车圈；把圈上的细砂尘土推掉，闸皮再接触车圈进行刹车，如果有个别的细砂越过推尘垫，细砂因受推尘垫的动弹作用而进入储尘槽。这样使车圈和闸皮内永久保持清洁状态，于是就达到了保护车圈镀铬，车圈不被拉伤，刹车效果好之目的。本发明结构简单，使用方便，节省闸皮使用5－6年磨损不超过一毫米。

现有的闸皮使用在自行车上（特别是中小城市及广大的农村）一年左右车圈的镀铬磨损严重，使用本发明的“自行车刹车块”5－6年车圈镀铬完整无损光滑明亮。在刮风、下雨、地面泥泞的情况下，同样有好的刹车效果，对车圈镀铬不受任何影响。

以下将结合附图对发明作进一步的详细描述。

附图是根据本发明提出的“自行车刹车块”纵向局部剖示图。

该装置包括一个橡胶闸皮主体〔1〕，主体的上端增设一储尘槽〔3〕，主体顶端增加一个羊毛毡推尘垫〔4〕，推尘垫的上部增加一个铝制（或塑料）的护盖〔5〕，最后由一支圆钉〔6〕，连同闸盒〔7〕全部连接在一起。在装配时要把推尘垫〔4〕高出工作面〔2〕，0.5－1毫米。这种装配结构还能起到在刹闸中闸皮〔1〕不易失掉之功能。

当刹车块工作时推尘垫〔4〕首先接触车圈把圈上的细砂尘土推掉，然后工作面〔2〕再接触车圈完成刹车之目的。本发明其主要特点是，圈上如有较多的泥砂，护盖〔5〕可起到刮板作用。所余少量的细砂尘土由推尘垫〔4〕推掉，在特殊情况下个别的细砂尘土越过推尘垫〔4〕时，在推尘垫的动弹作用下，可直接进入储尘槽〔3〕，由于在处理圈上的泥砂，尘土中采取了刮、推、储三次把关方法。使工作面〔2〕永久保持清洁状态，因而再不用为刹闸而怕磨损拉伤车圈而伤脑筋。