[其他]一种蜂窝式节油雾化器

说明书

本发明属于汽车发动机燃料雾化部件。

已有的汽车发动机的燃料油经汽化器雾化后由喷咀喷入燃烧室中燃烧。这种经汽化器的燃料油，雾化是不够充分的，因而造成燃烧不完全。这样既浪费燃料，又使发动机的输出功率达不到最佳状况，排出的气体还污染环境。目前，在汽车发动机上又使用了各种节油装置，但这些节油装置一般是一种单独的装置，如国产DJ型节油减烟器。这种装置虽然具有一定的节油效果，但制造成本高，在按装使用时需改动线路和管路，还需增加节油器的固定装置，因而不够方便。

本发明的任务是设计一种在不改动现有汽车发动机燃料供给系统的情况下，在汽化器喉管的按装一种蜂窝式雾化器，使由喷咀喷出的燃料油得到进一步充分雾化，再进入燃烧室中燃烧，因而能得到比较理想的工作状况。

附图1是蜂窝式节油雾化器雾化筒的示意图；

附图2是蜂窝式节油雾化器雾化盘的示意图。

蜂窝式节油雾化器是由雾化盘（图2）和雾化筒（图1）组成，並可分开或合并使用。对于231汽化器SC型喉管只装雾化盘（图2），对于231汽化器A2型喉要装有雾化盘（图2） 和雾化筒（图1）。

雾化筒（图1）是由圆筒1和直径相等均布孔2组成。雾化盘（图2）是由圆盘1、中心圆孔2、直径相等均布孔3、4组成、雾化盘直径相等均布孔3可以是107个，直径相等均布孔4可以是27个，雾化筒（图1）的直径相等均布孔2可以是22个雾化盘或雾化筒是由金属加工而成，可以是黄铜的。

本发明的蜂窝式节油雾化器装在231汽化器SC、A₂型喉管中，可以达到不低于8％的节油效果，並且制造容易，按装使用方便成本低。